Ragazzi cortesemente qualcuno che ha un telaio di vnb o vbb smontato mi può fornire le misure come sonmo indicate in foto??
e' importantissimo perchè devo iniziare a dare il fondo al telaio e non vorrei che fosse stortoaltrimenti per raddrizzarlo butto tutto il lavoro di fondo e stuccatura nel...
aiutatemi per cortesia!!!
Intanto vi allego alcune foto di qualche oggettuccio che ho iniziato a spruzzare la scocca sembra verniciata a pennelloma è solo l'effetto del ferox
poi dovrà essere grattata e ovviamente quando sarà rifinita gli verrà dato il fondo nocciola!!
....se tutto va bene alla fine della prossima settimana dovrebbe tornare il telaio della mia VNB....potrò farti le misure solo allora (carrozziere permettendo)
e Buon Lavoro Riccardo
Creative Engineering
Ciao Paco, ma non hai mica lasciato il ferox sulla lamiera? Per me è una cappellata metterlo e poi darci il fondo. Il ferox crea una pellicola instabile...Originariamente Scritto da PaCoDj
Ciao Gioweb
Mi disse il signore che me l'ha venduto..uno di un colorificio che dovevo
verniciare direttamente sopra?? che dovrei fare?? grattare con 400 e poi
verniciare??? fatemi sapere non c'è nessun problema perchè il telaio è
ancora sverniciato con qualche parte di ferox.. la cosa che ho verniciato
che aveva un pò di ferox era la scocca ma che cmq dovrò grattare perchè era una verniciatura per far comparire i bozzi non visibili ad occhio nudo!
Io penso che non sia saggio lasciarlo sotto. Come ho detto il ferox forma una pellicola instabile. In presenza di ruggine il ferox avvia la conversione ma a mio avviso una volta avvenuta bisogna grattare tutto via.
Questo può valere per ferraglie tipo un cancello, ma non per un restauro di una vespa di pregio.
Una volta eliminata la ruggine con sabbiatura, spazzolatura o aggiungo acido, va passato solo l'epossidico.
Ciao Gioweb
Bhe anche mio padre che l'aveva gia usato in passato aveva qualche dubbio cmq no problem sul telaio prima di dare il primer lo gratto vi allego qualche foto di qualche lavoro che ho fatto stamattina..
Io sulla ruggine mi sono trovato molto bene utilizzando con molta accortezza e diluito e in ambiaente aperto l'acido cloridrico (che si trova in bottiglie molto facilmente) l'ho usato per la ruggine della marmitta http://old.vesparesources.com/restau...tml#post195316
Ciao Gioweb
LA mia è montata quindi sare iapprossimativo, ma non capisco perchè hai il dubbio che sia storta, anzi piegata. Guarda che se fosse piegata si noterebbe subito dalle bozze che si verrebbero a creare in zona tunnel. Poi quella è la parte più dura per cedere, se così fosse dovrebbe aver preso un brutto colpo.Ragazzi cortesemente qualcuno che ha un telaio di vnb o vbb smontato mi può fornire le misure come sonmo indicate in foto??
e' importantissimo perchè devo iniziare a dare il fondo al telaio e non vorrei che fosse storto
aiutatemi per cortesia!!!
Per il discorso stuccono devi usarlo, o comunque il meno possibile, no sulle pedane, che vibrando e flettendosi si incrinerebbe a breve. Puoi usarlo solo per le piccole rifiniture, e mai in grossi spessori.
per quanto rigarda lo stucco ovviamente ne metterò il meno possibile !!
le pedane stanno benone non hanno buchi oltre a quelli dei listelli e sono piuttosto dritte.. per quanto riguarda il telaio ho notato una venatura dalle parti del pedale de freno posteriore vicino al tunnel..a occhio sembra dritto
poi lo scudo avanti oltre una botta sul nasello non stava messo male e per piegare il tunnel non oso pensare come si dovesse fare lo scudo.. cmq
per essere sicuri è sempre meglio confrontare!!
Ragazzi dimenticavo siccome il manubrio quando è arrivato come si può vedere dalle foto era un pò accartocciato volevo sapere se la parte di sotto
ha la stessa semicirconferenza di quello di sopra insomma quando li monto insieme devono formare un cerchio perfetto?? (ovviamente parlando del vano del faro)
Ovvio il faro è rotondo...
mmm chissà perchè lo sospettavo
ma prima di metterci mano con i battilamiera ho voluto la conferma
Salve ragazzi,
osservando i fori sulla pedana della mia vespa i conti non mi tornano!!! a cosa servono i fori nei cerhi verdi??? Nei cerchi rossi ci sono i fori del cavalletto che però mi sembrano non seguire la linea del tunnel ma si allontanano...Qualcuno mi può aiutare???
Quei fori non ti servono, probabile che il vecchio proprietario avesse montato quache accessorio strano, poggia piedi, perimetrale..Salve ragazzi,
osservando i fori sulla pedana della mia vespa i conti non mi tornano!!! a cosa servono i fori nei cerhi verdi??? Nei cerchi rossi ci sono i fori del cavalletto che però mi sembrano non seguire la linea del tunnel ma si allontanano...
I fori del cavalletto mi sembrano del tutto normali.
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