batteria scarica e lampade che si bruciano

[Vento PX]

Ciao a tutti!
vista la vostra competenza vi pongo la mia situazione.
ho un px 150 restyling, quello con frecce trasparenti!
in pratica visto che lo tengo fermo con regolarità per 2 mesi (purtroppo!) mi si scarica la batteria, solo che una volta messa in moto che ci cammino per piu di un'ora la batteria non si riprende. però il clacsson funziona. se premo il pulsante di accensione il motorino gira ma non gliela fa a matterla in moto. questo è il primo problema..
poi l'ultima volta, dopo aver cambiato quasi tutte le lampade, mi brucia tutto o quasi dopo nemmeno 2 ore di utilizzo.. che succede? i due problemi (batteria scarica e luci bruciate) sono legati tra loro? illuminatemi, anzi vespizzatemi!!! grazie

[Nesy]

Ciao a tutti!
vista la vostra competenza vi pongo la mia situazione.
ho un px 150 restyling, quello con frecce trasparenti!
in pratica visto che lo tengo fermo con regolarità per 2 mesi (purtroppo!) mi si scarica la batteria, solo che una volta messa in moto che ci cammino per piu di un'ora la batteria non si riprende. però il clacsson funziona. se premo il pulsante di accensione il motorino gira ma non gliela fa a matterla in moto. questo è il primo problema..
poi l'ultima volta, dopo aver cambiato quasi tutte le lampade, mi brucia tutto o quasi dopo nemmeno 2 ore di utilizzo.. che succede? i due problemi (batteria scarica e luci bruciate) sono legati tra loro? illuminatemi, anzi vespizzatemi!!! grazie

ciao e benvenuto, hai il regolatore di tensione che sta partendo (o è già partito).

[Beppepx150]

immediatamente il regolatore

pe rl'accensione boh anche a me fa cik cik,qualche giorno che si trova bene parte pure ma in genere no boh

comunque da quando hocambiator egolatore non brucia più niente quindi sbrigati prima che si impazzisca anche il relè

[senatore]

Credo che la mia risposta non ti piacerà per nulla:
come ti hanno detto altri, sicuramente il regolatore di tensione della tua vespa, è fuori uso. Purtroppo, potrebbe essere anche il responsabile del mancato funzionamento della batteria. Quando il regolatore di tensione va fuoriuso, la tensione che arriva agli utilizzatori, cioè le lampade, è di molto superiore ai 12 V. Purtroppo, la stessa tensione arriva anche alla batteria e potrebbe averla messa fuori uso.
Cambia urgentemente il regolatore, quindi, ed augurati che non sia andata a ramengo anche la batteria.

[Vento PX]

però in pratica il fatto della batteria scarica me lo ha fatto da dicembre, però l'impianto elettrico funzionava bene!
ora a giugno è successo questo fatto che fulmina!
potete indicarmi le prove da fare in modo dettagliato per essere sicuro che sia il regolatore?
oppure controlli da fare sui vari cavi se sono consumati.. o misurare la tensione che arriva alle lampade.. non so
come faccio a sapere se è andata anche la batteria? in pratica quindi il regolatore funziona anche da carica batteria? ad ogni modo la batteria la sto facendo caricare da un amico, come procedo per la soluzione del problema?
inoltre mi sono informato in un ricambista piaggio e mi ha chiesto 58 euro. non c'è modo di risparmiare? questo dalla piaggio sarebbe proprio l'originale piaggio?
su internet ho visto che si trovano tipo alla metà su ebay e su un sito si chiama officina tonozzo.. ma non so quale è meglio?
grazie
PS io sto a roma e la vespa sta a ischia, mercoledi vado li, ho già attivato l'assicurazione sto fremendo!!! solo che c'è il rischio che non posso prenderlaa!!! questa cosa mi struggee!!! aiutatemi a risolvere il problema spendendo meno soldi possibili!! grazie a tutti

[Marben]

Da quel che mi è capito di leggere, il regolatore si danneggia anche se la batteria non è collegata, oppure se la batteria è danneggiata/in corto.
Può essere che la tua batteria sia andata fuori uso da tempo, ed il fatto che tu ci abbia camminato senza intervenire ha portato alla rottura del regolatore.

Le lampade bruciate in continuazione sono un sintomo chiarissimo, è saltato il regolatore ed arriva una tensione esagerata all'impianto luci.
Non ti resta che cambiare regolatore e batteria. Abbi poi più cura della Vespa, se la lasci ferma scollega la batteria e ricaricala prima di utilizzarla nuovamente.

Per il regolatore, ti consiglio di non prenderlo originale, tanto i prodotti gira e rigira sono sempre gli stessi e cambiano le buste. Recentemente la Piaggio sta fornendo regolatori e statori/volani indiani, marchiati "AE", e non più i Ducati italiani. La difettosità media, ch'io sappia, non ne ha risentito. Anzi gli ultimi prodotti Ducati non erano di qualità eccelsa...