batteria scarica e lampade che si bruciano

[Vento PX]

si infatti volevo fare proprio cosi. comprare il regolatore e provare con la vecchia batteria. però mi chiedevo nel caso la batteria fosse andata, non è che mi danneggia il nuovo regolatore?
tuttavia visto che non riesco a trovare questo economico, penso che prenderò il ducati (originale piagigo) che di listino costa 68, poi mi dovrebero fare il 30 % di sconto. devo comprare anche altre cose, ad esempio la marmitta.
quindi la sostituzione del regolatore posso benissimo farla da me? non è il caso di cambiare anche il fusubile?

[senatore]

Ti consiglio, allora, di rivolgerti al venditore ebay Piaggiocalo.
E' un Piaggiocenter e troverai prezzi imbattibili, oltre a competenza e cortesia!
E stai tranquillo che non prendo nessuna percentuale, ma come butto giù dalla torre venditori da quattro soldi, lodo immensamente chi lo merita!!!
P.s.: scusa ma non avevo letto tutto il tuo messaggio:
certo che puoi cambiare da te stesso il regolatore!
Il fusibile, lo cambi se il vecchio è bruciato, altrimenti non ha nessuna importanza.

[Vento PX]

ho visto su ebay ed il prezzo è di 45 euro. ora vediamo quanto mi fa di preciso quel piaggio center.
ma come faccio a capire se il fusibile è da cambiare?
ho anche un voltmetro, mi piacerebbe fare qualche prova per capire meglio..

[senatore]

ho visto su ebay ed il prezzo è di 45 euro. ora vediamo quanto mi fa di preciso quel piaggio center.
ma come faccio a capire se il fusibile è da cambiare?
ho anche un voltmetro, mi piacerebbe fare qualche prova per capire meglio..

Il prezzo è proprio quello: REGOLATORE DI TENSIONE PX SECONDA SERIE COD.2308245 su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori
Se hai da prendere altro, puoi "spalmare" le spese di spedizione su più pezzi.

[senatore]

Giusto per farti un'idea:
http://old.vesparesources.com/off-to...tml#post265962

[Struzzo]

Dite quindi che il regolatore che avevo sostituito in seguito alla bruciatura della lampadina anteriore potrebbe essersi a sua volta danneggiato a causa del fatto che la batteria era gia' del tutto scarica (Dal momento in cui il regolatore precedente era partito) ?!?

Se cosi' fosse... mi tocca rispendere un botto per batteria + regolatore.

Eppure... le lampade adesso funzionano a dovere.
Anche se davanti ho un'alogena un po' "spinta".
La sola cosa che ho notato e' che le frecce di destra a volte non fanno, probabilmente a causa di un cavo che fa contatto.

Come consigliate di "agire" ?

[senatore]

Dite quindi che il regolatore che avevo sostituito in seguito alla bruciatura della lampadina anteriore potrebbe essersi a sua volta danneggiato a causa del fatto che la batteria era gia' del tutto scarica (Dal momento in cui il regolatore precedente era partito) ?!?

Se cosi' fosse... mi tocca rispendere un botto per batteria + regolatore.

Eppure... le lampade adesso funzionano a dovere.
Anche se davanti ho un'alogena un po' "spinta".
La sola cosa che ho notato e' che le frecce di destra a volte non fanno, probabilmente a causa di un cavo che fa contatto.

Come consigliate di "agire" ?

Io, dico che non ci deve inserire in un post in cui si parla di una cosa simile, ma che potrebbe avere dei singoli "sintomi" diversi.
Apri un tuo post, in cui descivi minuziosamente il tuo problema.
Comunque, povo a darti una risposta.
Se la tua vespa non brucia le lampade, vuol dire che il regolatore è ok.
Se la batteria non viene ricaricata, può dipendere dalla batteria stessa, perchè ormai esausta, oppure, potrebbe anche darsi che una parte del tuo regolatore, cioè quella dove si collega il filo che va alla batteria, sia guasta. Fa in questo modo:
individua il filo che va dal regolatore alla batteria ( sul regolatore, dove è collegato quel filo, c'è il simbolo +) e misura la tensione in uscita dal regolatore. Se non hai un tester, puoi collegare all'altro capo del filo che collegherai al tuo regolatore, una lampadina e l'altro capo della lampadina a massa sul telaio. Se il tester ti segna 12 V allora vuol dire che il regolatore è ok e che la batteria è Kaput, viceversa, se la lampada non accnde o il tester non rileva alcuna tensione in uscita, vuol dire che è il regolatore ad essere Kaput. Ovviamente, tutto ciò lo devi fare con il motore acceso.

[Tormento]

quindi la sostituzione del regolatore posso benissimo farla da me?

si.

non è il caso di cambiare anche il fusubile?

no, se è sano non c'è bisogno. evita se puoi di camminare con il regolatore nuovo e la batteria "brasata" che non si ricarica, bene non fa ma per poco non succede niente.

[Vento PX]

una volta sostituito il regolatore, e ricaricato la vecchia batteria, ci cammino un po. diciamo dopo un ora la spengo, se riparte con l'accensione e non ha bruciato lampade, ho risolto il problema e salvato la batteria. dico bene?
altrimenti che faccio??