Coperchio frizione sgrassato e revisionato.
Coperchio frizione sgrassato e revisionato.
Revisione gruppo frizione.
blocco frizione chiusa.
secondario chiuso con crocera nuova
carter chiusi.
montaggio pignone e frizione.
Tony la valvola l'hai fatta tu o l'hai fatta fare'
CIao,
Vol.
l'oring che c'è sulla sede dell'alberino va cambiato?Originariamente Scritto da tonysubwoofer
Ciao Gioweb
Il minimo!!!!
e anche quella della forcellina cambio.
il fatto è che dal kit guarnizioni della meceur sono usciti due oring piccoli. Il primo l'ho messo sull'alberino del cambio, il secondo non sapevo dove andava. Quando ho smontato il coperchio frizione ho visto che anche li c'era un oring ma confrontandoli quello nuovo era più piccolo di quello vecchio e siccome non va sull'alberino ma nell'alloggio ho avuto difficoltà a farlo stare in sede. Mi confermi che sono identici i due oring?
Ciao Gioweb
l' OR della forcellina è più piccolo rispetto a quello della leva frizione.
ed allora era sbagliato nella confezione.
Ciao Gioweb
coperchio frizione montato e montaggio prigionieri cilindro.
MI SPIEGHI COME HAI FATTO A TOGLIERE LA FORCELLINA CAMBIO?NON CAPISCO COME SI FA A TOGLIERE IL FERMO,CIAO
cè uno spinotto conico.
ma cosa togli quel fermo dentro quel tubino rotondo?come?perchè vedo che sembra saldato,ono?cè uno spinotto conico.
anche io ho avuto problemi ma poi mi hanno consigliato di scaldare con una lampada a gas e poi è venuto fuori.
Ciao Gioweb
Permessi di Scrittura
