Premesso che non è buona cosa disaccoppiare due semicarter . . . la differenza sostanziale sta proprio nel semicarter dove c'è il numero di serie.
Ma se vuoi dei carter di PE perchè non scambi il tuo carter?
C'è magari chi cerca quei carter da rally e si ritrova quelli da PE.
veramente mi ritrovo un rally prima serie con un motore px 125 -ho trovato usato un motore Rally prima serie ma era completamente da buttare . A proposito quando leggete annunci in zona di Barletta fate molta attenzione . Mi avevano assicurato un buon motore , invece era un cadavere .Unico pezzo salvabile il carter dove ci sono i n. di serie .il resto e' da buttare . In ogni modo cerco sempre un motore rally ,ma da persone serie ................
Cosa hai oltre ai carter?
L'albero motore c'è?
Il volano e lo statore?
Il resto è compatibile con i PE più o meno.
ho il motore completo rally , ma e' tutto da buttare tranne quel carter .
...se ti interessa, facci vedere un paio di foto di quello che hai, potrebbe essere riparabile e/o interessare a qualcuno ciò che hai......
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
grazie dell'interessamento carissimo GURU delle Rally . purtroppohotutto dal meccanico ed e' molto lontano . se ne parla dopo le ferie
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