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Discussione: 4° corta

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  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: 4° corta

    Grazie Uncato! qundi una 23/65 è già piuttosto lunga per un polini 177?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Riferimento: 4° corta

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Grazie Uncato! qundi una 23/65 è già piuttosto lunga per un polini 177?
    soprattutto se non ha lavori ai carter e il 24 la 23/65 è un pò lunga; il Polini è un gran kit, tira sempre, però con 23/65 e Polini P&P perdi la bellezza del motore grintoso.

    Per andare va, ma c'è di meglio.

    Per adesso sto testando un motore 125, primaria 22/68 (quindi pignone 22 denti come modifica), Polini P&P, padellino Piaggio, SI20/20 con minimo 48/140, 160/BE3/105, nessun foro nel filtro, statore tutto in senso orario (circa 17 - 16 gradi).

    Simpatico; stasera ho regolato un pò la vite getto minimo, avevo dei vuoti in riapertura, domani vedrò come va.



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: 4° corta

    Rispolvero questo post che tratta l'argomento 4° corta. Mi sono accorto che il rivenditore dal quale ho acquistato la 4° corta, che dovrebbe essere a 36 denti, non è giusta mi ha dato una 35
    Il 35 denti è quello che monto originale sul 200 ?

  4. #4
    VRista L'avatar di vick75
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    Riferimento: 4° corta

    se proprio vuoi una 4 corta devi montare la z37 di drt quella si che e' corta

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