Altro PX 150 MY: cosa ne pensate ?

[Struzzo]

Ciao ragazzi, domattina andro' a vedere un PX (Per mio padre) e 2 PK (Per me).

Dopo che mi e' scappato per un soffio un PX MY rosso del 2003 (Davvero pari al nuovo) a 1200 euro diventa difficile pensare di poter acquistare questo... che cmq. e' messo veramente bene.

Si tratta din un 150 grigio metallizzato del 2002, parabrezza e portabauletto.
Solamente qualche graffio superficiale, veramente nulla di "importante".
5300 km.
Cifra richiesta 1900 euro (Forse trattabili a 1800).

A me sembrano ancora un po' tantini anche se considerando le cifre che chiedono per mezzi del genere...

Mio padre e' fortemente tentato mentre io sono un piu' "titubante".

Che ne pensate ?

[Vesponauta]

Su prezzo non mi esprimo.
Sull'annata sì, visto che è la stessa del mio Scarrafone, che ad oggi ha 62.000 km sul groppone e pedala senza fiatare.
C'è chi dice che gli ultimi modelli siano stati costruiti con più approssimazione, ma i "nostri" hanno buona qualità di verniciatura e forse ancora discreta componentistica (sospensioni Sebac invece che Escorts, ad esempio).
Io un bel pensiero ce lo farei...

Riguardo al prezzo, guarda il borsino di VR...

[Struzzo]

No, no... dimmi anche cosa ne pensi del prezzo altrimenti la prossima volta che vieni a Montignoso...


Ho dato un'occhiata al borsino ma non so quanto i prezzo indicati siano attendibili ed inoltre non mi pare vi siano le quotazioni relativa all'ultimo decennio di produzione dei PX.

[Vesponauta]

No, no... dimmi anche cosa ne pensi del prezzo altrimenti la prossima volta che vieni a Montignoso...

Non mi reputo un esperto... ha già 7 anni ma i km sono pochi (sempre se sono quelli reali, eh! ).
Io -ripeto, da inesperto!- la prenderei a 1500, ma al limite a qualcosa -non molto!- in più!

Sentieri comunque l'opinione degli altri!

[Struzzo]

Tra mezz'ora lo vado a vedere.
Ieri sera mentre mi accordavo col venditore per andarlo a vedere mi ha anche detto che e' gia' stato revisionato ed il bollo e' pagato.
Come prezzo penso di poter non scendere sotto i 1700 euro piu' pdp (80/90 euro).
Sono indeciso.
Guardando alle cifre in circolazione e' un mezzo che imho puo' valere quei soldi.
Che tuttavia sono un gruzzolo molto sostanzioso.

[simone50r]

secondo me e' troppo,sull'eurotax e' valutato 2 lire...con 2500 compri l'lml nuova e se te la rubato ci perdi sicuramente meno.
se te compri una vespa del 2002 che vale non so 300 euro,la paghi 1800 gia ci perdi in partenza..non conviene..
non pagherei tanto qualcosa che non vale niente...piuttosto ne prendi uno storico che ha 20 anni e paghi una stupidata di rc ed ha valore storico secondo motostoriche di 800-1000 euro cosa che quello del 2002 non vale

[Vesponauta]

non pagherei tanto qualcosa che non vale niente...piuttosto ne prendi uno storico che ha 20 anni e paghi una stupidata di rc ed ha valore storico secondo motostoriche di 800-1000 euro cosa che quello del 2002 non vale

Chi ha detto che non vale niente???
Il valore intrinseco del PX è sempre al massimo!!!

E poi il freno a disco è sempre il freno a disco!

[Marben]

Beh, che non valga niente è un'affermazione coraggiosa!
L'Eurotax ovviamente fa quotazioni che seguono grossomodo l'andamento dell'intero mercato e non tiene conto della 'febbre da PX' che c'è da una quindicina di mesi a questa parte. Fa comunque comodo perchè è una quotazione 'impugnabile' nella trattativa.
Ma purtroppo i PX anche non storici si vendono a cifre molto alte.
Il mio del 2006 l'ho pagato 1300€ e riconosco di averlo pagato poco, penso che per un 2002 1500€ sia un prezzo giusto, tenuto conto del fatto che ha pochissimi chilometri.
Fermo restando che la LML sarebbe una buona alternativa... ma costa pur sempre di più.

[simone50r]

eh purtroppo l'eurotax parla chiaro,del 2002 vale ben poco...nel caso te lo rubato ci perderesti un sacco di soldi...
mentre prendendo un lml hai una cosa nuova con molto piu valore di eurotax.
purtroppo la febbre del px non e' riconosciuta dalle assicurazioni ed eurotax.
del 2006 vale circa 1000 euro sulle riviste...eppure da nuovo costava 3200....

[VespaSpecial]

Beh, che non valga niente è un'affermazione coraggiosa!
L'Eurotax ovviamente fa quotazioni che seguono grossomodo l'andamento dell'intero mercato e non tiene conto della 'febbre da PX' che c'è da una quindicina di mesi a questa parte. Fa comunque comodo perchè è una quotazione 'impugnabile' nella trattativa.
Ma purtroppo i PX anche non storici si vendono a cifre molto alte.
Il mio del 2006 l'ho pagato 1300€ e riconosco di averlo pagato poco, penso che per un 2002 1500€ sia un prezzo giusto, tenuto conto del fatto che ha pochissimi chilometri.
Fermo restando che la LML sarebbe una buona alternativa... ma costa pur sempre di più.

Non è vero quello che dici.
Non valgono quasi niente per l'eurotax, eppure ci sono quei tonti che li pagano una cifra quando puoi spendere qualcosa in più e prendere l'LML ed hai una cosa nuova e se te la rubano almeno ti danno quanto l'hai pagata e non 2 dita negli occhi. 1500€ sono troppi.

[Struzzo]

Mah... quando leggo certe cose mi vengono quasi i brividi.

Il confronto tra una LML ed una Vespa gia' non puo' essere fatto solamente per un fatto di "rivendibilita'" del mezzo (Indipendentemente dal fatto che questo possa interessare o meno all'acquirente).
Se acquisto una vespa a 1500 oggi so gia' che domani la rivendero' allo stesso prezzo o probabilmente ad un prezzo maggiore.
Per una LML vale l'esatto contrario.
Senza negare, per questo, che sotto certi aspetti la LML possa essere persino migliore di una vespa.
Detto questo... la LML la paghi 2300 euro (E non una lira di meno) con cotnributo di rottamazione di 500 euro incluso.

Il PX in questione lo pagherei 1700 euro che anche secondo me, come gia' detto, e' un po' troppo, sebbene molto interessante.

Pochi chilometri (5300), portapacchi anteriore, revisionata e bollata, gomme nuove.
Difetto maggiore (Ai miei occhi), il fatto che le pance siano state rifatte per eliminare graffiature varie (No ammaccatture/bozzi).
Pedane perfette.
Parafango anteriore appena appena graffiato.

Ho provato ad abbassare il prezzo ma proprio non scende.
Anche perche' considerando i prezzi che si vedono in giro... sinceramente anche io non chiederei di meno.

[guido2009]

se i km sono originali e viste le foto, per 1700 lo prenderei al volo

[Struzzo]

Continuo ad essere indeciso, il mezzo come detto piu' e piu' volte e' messo veramente in maniera ottima e considerando che revisione e bollo sono a posto... non so... ci penso su fino a lunedi/martedi e poi sono d'accordo di risentirmi col venditore.

[Marben]

Non è vero quello che dici.
Non valgono quasi niente per l'eurotax, eppure ci sono quei tonti che li pagano una cifra quando puoi spendere qualcosa in più e prendere l'LML ed hai una cosa nuova e se te la rubano almeno ti danno quanto l'hai pagata e non 2 dita negli occhi. 1500€ sono troppi.

Mah, ribadisco che il valore medio nel mercato di un PX MY resta piuttosto elevato.. perchè si vende bene!
I tonti sono semmai quelli che sganciano 5000€ per un'ultima serie o 2000€ per un PX d'epoca da restaurare...
Qui parliamo comunque di un mezzo in condizioni prossime al nuovo, quindi una buona alternativa al nuovo... Poi liberissimo di pensare come vuoi.

Quanto ai rimborsi delle assicurazioni... argomento tabù, c'è poco da stare sicuri.

[simone50r]

se lo compri a 1700 poi mi raccomando legalo sempre che se te lo fregano ci perdi in pieno con l'assicurazione...
i px my sono i piu rubati,basta uno spadino fatto in casa per aprirlo...mentre quelli vecchi sono piu difficili da far partire inquanto hanno 2 serrature.
ciaoo

[VespaSpecial]

Mah, ribadisco che il valore medio nel mercato di un PX MY resta piuttosto elevato.. perchè si vende bene!
I tonti sono semmai quelli che sganciano 5000€ per un'ultima serie o 2000€ per un PX d'epoca da restaurare...
Qui parliamo comunque di un mezzo in condizioni prossime al nuovo, quindi una buona alternativa al nuovo... Poi liberissimo di pensare come vuoi.

Quanto ai rimborsi delle assicurazioni... argomento tabù, c'è poco da stare sicuri.

Hanno solo un valore collezionistico e basta.

[Marben]

se lo compri a 1700 poi mi raccomando legalo sempre che se te lo fregano ci perdi in pieno con l'assicurazione...
i px my sono i piu rubati,basta uno spadino fatto in casa per aprirlo...mentre quelli vecchi sono piu difficili da far partire inquanto hanno 2 serrature.
ciaoo

Non è vero, e comunque non vi sono differenze per quanto riguarda le serrature fra i PX MY e gli Arcobaleno; inoltre per sabotare la chiave di contatto dei preArcobaleno non ci vuole molto: basta togliere quattro viti del coprimanubrio e staccare il cavo verde. Se poi è un PX coi galletti dei cofani esterni, basta togliere il cofano e staccare uno dei due cavi verdi... Roba da 30 secondi! Non mi dilungo oltre, ma è evidente che per tutti i PX, con la chiave che mette a massa il pickup o la bobina, qualsiasi discorso di vulnerabilità del contatto chiave lascia il tempo che trova.
Quanto al bloccasterzo, quello Arcobaleno con la sede a mezzaluna è un poco più robusto... ma tutti sappiamo che non ci vuole molto a violarlo!

Per cui un discorso di vulnerabilità maggiore è pretestuoso: con nessun PX si può stare tranquilli.

Anche la questione assicurazioni è assai discutibile. Purtroppo le assicurazioni spesso se ne approfittano e sfruttando i listini per quotare miseramente anche i mezzi storici. In questi casi conta di più la sensibilità del perito che qualsiasi quotazione o presunto valore aggiunto (quale l'iscrizione ad un registro storico, cosa che comunque è raccomandabile).

[Marben]

Hanno solo un valore collezionistico e basta.

Purtroppo tutte le Vespe risentono di queste mode... (e sinceramente è una cosa che mi dispiace molto)

Discorso che quindi non può riguardare solo i PX MY... ma moltissime Vespe, che a dispetto della grande diffusione hanno quotazioni elevate.
Di PX è pieno il mondo, ma sono ricercati ed il valore sale...

[PAOLONE]

io visto quant'è bello lo prenderei subito senza fiatare, è bello veramente.

[Struzzo]

io visto quant'è bello lo prenderei subito senza fiatare, è bello veramente.

Veramente bello ma si tratta pur sempre di 1700 euro da tirar fuori sull'unghia in un sol colpo.
Mi avesse fatto 1500 avrei probabilmente chiuso subito.

Se poi penso che fosse stato autunno/inverno magari avrebbe chiesto assai meno (Il tizio ha diverse vespe per cui penso sappia anche quanto e cosa chiedere)...

[Marben]

Se è uno che conosce le Vespe... penso che la quotazione sarebbe rimasta la stessa. Proponigli 1700 con passaggio pagato da lui, no?

[candido]

io so solo che non comprerei MAI da uno che "ha diverse vespe"....i commercianti non mi piacciono...

[Struzzo]

Se è uno che conosce le Vespe... penso che la quotazione sarebbe rimasta la stessa. Proponigli 1700 con passaggio pagato da lui, no?

Beh Marben... direi che cambia ben poco.
Su una cifra di 1700 euro in contanti non sono le 80 euro che fanno la diff.

Avevo gia' provato, inoltre, a chiudere subito (Ma poi mi sarei cmq. pentito perche' il prezzo lo trovo effettivamente un poco alto) per 1700 pdp incluso ma il venditore (Forse giustamente) ha detto di non poter/voler scendere.
Al piu' avrebbe messo lui una marca da bollo da 14.62

Ora vedo... entro un paio di giorni lo chiamo.
Sono indeciso sul da farsi.

Anche perche', non so se ricordi, poco piu' di 2 settimane e' mancato poco
che riesco ad acchiappare un MY del 2003 red dragon con una manciata di km all'attivo alla bellezza di 1300 euro pdp escluso (Gia' revisionato e con batteria appena sostituita).

[Struzzo]

io so solo che non comprerei MAI da uno che "ha diverse vespe"....i commercianti non mi piacciono...

Neppure a me.
Ci sono cmq. "commercianti" e " commercianti".
In fondo a chi lo fa in maniera corretta credo non si possa dire nulla.
Se i prezzi che fanno non stanno bene... basta rivolgersi altrove.

Il tipo in questione, inoltre, ha qualche vespa ma piu' che altro perche' si diverte a sistemarle per conto proprio.
Il 150 in questione sembra lo voglia vendere per tenere il 200 che ha da quando era giovane e che per il posto in cui abita (Zona collinare con molti tornanti) risulta piu' "sfruttabile".

[Struzzo]

Piccola news... forse qualcuno di voi ricordera' che poco tempo fa ero stato in "prossimita'" di acquistare un px my 150 del 2003 colore red dragon a 1300 euro salvo poi... improvvisa retromarcia del venditore.

Beh... questa mattina mi e' saltato in mente di telefonare al tizio in questione chiedendogli se poi aveva effettivamente deciso di tenere il mezzo (Cercando, ovviamente, di essere il piu' cordiale possibile).
Dopo qualche titubanza iniziale ("Ho appena fatto la revisione... vorrei tenerlo almeno per un altro po' visto che un mezzo a dure ruote mi fa cmq. comodo"..., etc.) conclude dicendo "potrei anche venderlo effettivamente... ma almeno 1500 euro vorrei ricavarli... giusto per poter pensare di acquistare qualcos'altro ed anche per il fatto che e' stato appena revisionato...".

Io ci sto pensando seriamente.
Quel colore mi piace.
La vespa e' messa benone.
E 200 euro in meno rispetto all'altro (Anch'esso messo benone) non sono neanche troppo pochi.