Ciao a tutti!
Sto pensando di comprare una 50 special da rimettere a posto, cosi da fare il mio primo restauro "fai da te".
Volevo chiedere quale sia la migliore opzione per il motore. Io vorrei un motore bello pompato, ma che mi dia anche affidabilita'. Qual'e' il miglior compromesso? pinasco,polini... di che cilindrata?
ciao e grazie
La configurazione piú equilibrata, secondo me, per un 50ino senza spendere troppo é come segue.
102 polini raccordato
albero anticipato come da bugiardino
24/72
19/19
siluro
domani ne parliamo meglio!
Fantastico!Originariamente Scritto da Neropongo
La configurazione piú equilibrata, secondo me, per un 50ino senza spendere troppo é come segue.
102 polini raccordato
albero anticipato come da bugiardino
24/72
19/19
siluro
domani ne parliamo meglio!
A domani!!!
130 polini mono o doppia , carburatore phbl 24 campana 24/61( QUELLA dell' et3) o 27/69, o in alluminio polini 23/60 , se possibile albero motore con cono da 20 ( volendo anche by drt in corsa 53= meglio col mono e carb da 28accensione originale piaggio con volano alleggerito o volano hp da 1kg" marmitta dipende da cio che vuoi dalla proma alla silent ecc,
è dura definire un "motore bello pompato" ...
Cmq io direi blocco ET3 con 130 Polini a doppia raccordato, albero originale et3 anticipato come da istruzioni, phbl 22, accensione elettronica e volano alleggerito (ma anche no), marmitta Sito a siluro antisgamo ...
Toh, che coincidenza: è esattamente la mia configurazionebuone prestazioni, bassi consumi, alta affidabilità (ce l'ho dal '97)
vuoi affidabilità e prestazioni io so quello che ci vuole
100cc pinasco alluminio
22 denti elicoidali
19.19 dellorto
albero motore anticipato mazzucchelli
marmitta a banana leovince
fai 100km\h effettivi con buona ripresa e affidabilita grazie al gruppo termico in alluminio che resiste all'usura e al calore. non montare i rapporti a 24 denti perchè fai 1a 2a e 3a poi quando metti la quarta marcia o ti muore il motore sotto o si impalla perchè e troppo lunga perdi, troppa ripresa il 100cc o il 102cc non ce la fanno a spingere i 24 denti. a dimenticavo costo 500€ lavoro del meccanico compreso e mi raccomando fai raccordare i carter al cilindro ciao.
consiglio personale...
monta il blocco motore 125 priamavera o et3...senza spendere troppi soldi...
affidabilità assicurata...
mi piacerebbe mettere un 130, ma a quel punto tanto vele prendersi il primavera. Penso che mi fermero' sul 100.
Poi mi prendero' in futuro un bel et3 e lo faro' andare ai 160!!!!
Non ho capito il ragionamento ... in che senso "tanto vale prendersi il primavera"?
Cmq ovviamente sei tu che devi decidere, visto che il motore è il tuo
Cioe' che vorrei un cinquantino potenziato per bene, ma non vorrei mettere il motore del primavera/et3, visto che prima o poi vorrei anche quello. Non vorrei avere 2 motori uguali. Quindi mi piacerebbe avere il 100 sul cinquantino e un bel 130 o maggiori sul primavera/et3
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