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Discussione: Come affidare la Vespa al meccanico

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di FranKesco
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    Riferimento: Come affidare la Vespa al meccanico

    Citazione Originariamente Scritto da mikseven Visualizza Messaggio
    Ciao vedo che sei della provincia di Napoli. Sicuro che non c'è nessun meccanico bravo in zona?

    Se vuoi te ne consiglio io uno fidato e anche bravo.
    Si milkseven,
    se mi dai questo nominativo può sicuramente essermi utile. se preferisci scrivimi un PM.

    Grazie



    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di FranKesco
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    Riferimento: Come affidare la Vespa al meccanico

    Stamattina prima di andare al lavoro sono passato da un carrozziere qui in zona ed affiderò a lui i lavori di carrozzeria.
    Ci siamo messi d'accordo che a fine agosto gli porterò la vespa senza motore in modo da poter lavorare senza problemi il sottoscocca.

    Così potrò poi mandare il motore a fare stà benedetta revisione/elaborazione spedendolo in una cassa di legno.

    Secondo voi, quanto dovrebbe chiedermi il meccanico per effettuare i seguenti lavori:
    - revisione completa motore PX 200 (guarnizioni, cuscinetti, paraoli ecc.);
    - sostituzione crociera cambio;
    - ripresa filettature delle viti fissaggio del carburatore (io preferirei che montasse i prigionieri come su primi PX) ed eliminazione perdite miscela;
    - montaggio albero corsa 60 (ho già il GT Pinasco);
    - lavorazione carter;
    eppoi, se ne vale la pena, montaggio carburatore SI26 mix.
    Speriamo bene.........


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: Come affidare la Vespa al meccanico

    Citazione Originariamente Scritto da disco68 Visualizza Messaggio
    Stamattina prima di andare al lavoro sono passato da un carrozziere qui in zona ed affiderò a lui i lavori di carrozzeria.
    Ci siamo messi d'accordo che a fine agosto gli porterò la vespa senza motore in modo da poter lavorare senza problemi il sottoscocca.

    Così potrò poi mandare il motore a fare stà benedetta revisione/elaborazione spedendolo in una cassa di legno.

    Secondo voi, quanto dovrebbe chiedermi il meccanico per effettuare i seguenti lavori:
    - revisione completa motore PX 200 (guarnizioni, cuscinetti, paraoli ecc.);
    - sostituzione crociera cambio;
    - ripresa filettature delle viti fissaggio del carburatore (io preferirei che montasse i prigionieri come su primi PX) ed eliminazione perdite miscela;
    - montaggio albero corsa 60 (ho già il GT Pinasco);
    - lavorazione carter;
    eppoi, se ne vale la pena, montaggio carburatore SI26 mix.
    Speriamo bene.........
    C'è ne da tutti i prezzi, poi la lvorazione carter è molto delicata, non si può quantificare, comunque tini pronti almeno 400 neuros, poi se son meno te lo auspico di cuore.

    Ti fa il lavoro anche sull'albero? (anticipo) è un mazzucchelli ?

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di FranKesco
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    Riferimento: Come affidare la Vespa al meccanico

    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t Visualizza Messaggio
    C'è ne da tutti i prezzi, poi la lvorazione carter è molto delicata, non si può quantificare, comunque tini pronti almeno 400 neuros, poi se son meno te lo auspico di cuore.

    Ti fa il lavoro anche sull'albero? (anticipo) è un mazzucchelli ?
    Ciao anto,
    e grazie della risposta.
    In realtà non sono un grande esperto e quello che sò l'ho appreso leggendo su VR le discussioni e i consigli dei tanti specialisti di elaborazioni.
    E' per questo che cerco un meccanico competente il quale sappia anche consigliarmi la configurazione migliore per la mia vespa.

    Ho già il GT Pinasco 215 montato P&P del quale sono abbastanza soddisfatto, ma mi avete messo la pulce nell'orecchio
    e ora vorrei completare l'elaborazione montando un albero corsa 60 (non sò quale sia il più adatto) e facendo tutti i lavori necessari a carter, e come dici tu, alla valvola.

    Il mio obiettivo è valorizzare di più le potenzialità del cilindro Pinasco, pur mantenendo una certa affidabilità.


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

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