dato che devo cambiare la frizione la crocera e rettificare il gt al mio px125, avevo pensato di mettere un 150cc al posto dell'originale e conservare quest'ultimo.
passando ad una cilindrata piu grande oltre a cambiare i getti del carburatore come frizione cosa mi consigliate?? c'è qualcosa di piu sportivo??
poi avevo pensato di alleggerire un po il volano, ma come devo intervenire??
ciao a tutti
LA frizione va bene quella che hai, non dovresti avere nessun problema.
Perchè non gli metti un bel GT come si deve, cosa serve portare un 125 a 150 originale? Se poi lo hai già li ed è nuovo o rettificato montalo pure.
Mettici un polini 177 o un dr se vuoi stare tranquillo. Carburala per bene, magari mettendo il carbu originale del 200 e finita lì. Hai una Vespa molto più allegra pur senza stravolgerla. Io in seguito ho anche montato il pignone del 150 (z22) giusto per avere un po' di allungo in più e limitare ancora di più i consumi, ma con i rapporti originali ho viaggiato alla grande per anni.
L'importante cmq è che la carburi per bene, altrimenti alla prima tirata ci fai una bella grippatona :D
il 150 ce lo gia a casa ed è nuovo, e sul volano posso fare qualche intervento?
Io lascerei quello originale, altrimenti secondo me avresti più svantaggi che altro, al massimo montare quello della elestart che pesa una miseria di meno, ma ripeto, io terrei quello originale visto che hai una vespa praticamente originale
Lo puoi alleggerire facendolo tornire, oppure sostituirlo con volano elestart togliendo la cremaglieraOriginariamente Scritto da vespafrank
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