Sulla mia PX questo problema era dato dai dadi di tensione della forcella, quello che sono sotto al manubrio, che erano poco tirati
Sulla mia PX questo problema era dato dai dadi di tensione della forcella, quello che sono sotto al manubrio, che erano poco tirati
Anche io ero convinto che fosse il tamburo ovalizzato, ho capito cos'era in realtà grazie al passeggero. Finchè frenavo con l'anteriore lui guardava il manubrio e mi ha detto "Bestia se ti balla sto manubrio!"
Ho provato a verificare "di persona" ed infatti in manubrio ballava proprio.
Fai una prova, a verificare ci vuole un secondo, basta guardare, finchè si frena, alla base del manubrio, se si muove vistosamente è sicuro un problema di forcella, se saltella senza che il manubrio si muova allora è un problema di tamburo