come togliere il caprimanubrio?

[mueno]

ciao a tutti,

vorrei qualche informazione su come togliere il coprimanubrio dalla mia px.

vorrei rimettere gli specchietti sul manubrio ,al momento li ho sulle staffe insieme al paravento ma siccome ho una delle due viti che tiene la staffa SX rotta all'interno (quindi al momento la staffa SX è sorretta da una vite sola) ed ho la filettatura dello specchietto DX ostruita dal supporto stesso dello specchietto che si è rotto dentro, vorrei libararli entrambi.

ho tolto le 4 viti di supporto ma poi il contachilometri è attaccato e blocca tutto...come lo stacco?
scusate la domanda stupida ma sul forum non ho trovato nulla ed ho paura di fare danno staccando qualcosa che non dovrei.

una volta tolto il coprimanubrio, mi conviene andare da un torniere o ci sono metodi pratici per toglierli da me?

grazie a tutti in anticipo.

P.S. se ci fosse qualche foto mi farebbe davvero comodo.

ciao,
giacomo.

[mueno]

ricapitolando devo rimuovere:

1. supporto specchietto DX rotto all'interno
2. una delle 2 viti che tengono la staffa SX del paravento rotta all'interno.

grazie.

[Neropongo]

E cavoli, l'ho fatto proprio stamattina, a saperlo fotografavo!
Il cavo del contachilometri va tolto facendo pressione sui lati dell'innesto di plastica bianca e quello viene via facendoti infine togliere il coprimanubrio. Spero di essere stato abbastanza chiaro, per il momento non trovo una bella foto per farti capire. Domani vedo se ho un cavo in casa.

[mueno]

grazie emilio!!!

senza di te come farei????

[Fricicchia]

Estrarre le viti di acciaio dal filetto in alluminio è un lavoro che richiede precisione e pazienza.
Secondo me il metodo + efficace, se non si riescono a prendere con le pinze, è quello di forare le viti con una punta piccola,
filettarle, anzi controfilettarle con un filettatore maschio in modo che la vite che poi ci andrà avvitata giri nel senso opposto a loro
e che tu possa, serrandola, svitarle.
Le mie erano state strette molto e purtroppo, siccome questi 2 metalli tendono a ingranare, non sono riuscito neanche in questo modo e ho dovuto forare eliminando il filetto della base manubrio.

[piero58]

..............siccome questi 2 metalli tendono a ingranare, non sono riuscito neanche in questo modo e ho dovuto forare eliminando il filetto della base manubrio.

Per evitare questo, un buon consiglio che vi do è quello di mettere un po di grasso in modo da preteggere i materiali dall'ossido, e vedrete che anche dopo deversi anni le viti o i bulloni non saranno attaccati dall'ossido si sviteranno facilmente.

Pierluigi