la gocciolina dalla leva frizione è probabilmente causa dell'oring un po consumato.
il motul 5100 è un discreto olio.Nei 4t l'olio motore lubrifica (di solito) gruppo termico, manovellismo, frizione (tranne quelle a secco) e cambio.Nei 2t dentro al carter l'olio motore lubrifica solo gli ultimi 2 elementi anzidetti, quindi il 4t va benissimo (salvo nei casi in cui è consigliato olio per trasmissioni come ad es. nei 125 rotax di aprilia).
