Casino VNB4T con VBA1M

[antovnb4]

Crossposting.
Hai già postato in altra sezione!
La risposta è sempre la stessa, solo che qui siamo in topic

Che dire, un gran bel pasticcio!
Assicurati che il gruppo termico sia realmente un 150. perchè dalla configurazione del carburatore il gigler del 70 mi pare un pò piccino, ed il freno aria 150 esageratamente grande. Il cappuccio in fatti funge da freno aria, che nel 125 con quel carburatore è proprio un 120, il getto di max è un 84 l'emulsionatore BE3. Almeno io ho questa configurazione e sono sicuro che la vespa non è mai stata toccata.

[max1976]

Come posso assicurarmi che il gruppo termico sia un 150?
E se non lo e, cosa vuol dire? Che i carter sono del VBA1M e il resto del VNB4M?

Scusate se ho fatto più post, ma avevo sbagliato sezione.

[antovnb4]

Come posso assicurarmi che il gruppo termico sia un 150?
E se non lo e, cosa vuol dire? Che i carter sono del VBA1M e il resto del VNB4M?

Scusate se ho fatto più post, ma avevo sbagliato sezione.

Smonti la testa e leggi il numerino sul pistone (alesaggio) sarà un pò annerito dai residui, se non si legge misuri il diametro interno del cilindro, e poi ti sapremo dire se hai un GT 125 o 150
Quindi dovresti avere comunque 3 marce, non è un problema, sotto l'aspetto tecnico, ma lo è formalmente, per le eventuali revisioni,quando per caso controllano le sigle del motore, ma soprattutto a livello di autenticità del mezzo.

No problem per il doppio post, lo dico per te! Sui forum non è ben gradito!

[max1976]

Si ha 3 marce, comunque siamo in Belgio e qui le revisioni non si fanno.
Pero come dici per l'autenticità...

Non so cosa devo cambiare sulla vespa, perché mi sembra un mix di motori (carburatore di 125 e sigla VBA1M), dopo aver misurato il cilindro ne sapremo di più .

[antovnb4]

Si ha 3 marce, comunque siamo in Belgio e qui le revisioni non si fanno.
Pero come dici per l'autenticità...

Non so cosa devo cambiare sulla vespa, perché mi sembra un mix di motori (carburatore di 125 e sigla VBA1M), dopo avere misurato il cilindro ne sapremo di più .

Non avevo notato la citta
cmq il carburatore è l'originale, come misura. Potrebbe anche alimentare in 150 non dearebbe il massimo delle prestazioni però... gira.
Mi sembra un po povera come getto di max, rischi di inchiodare.

[max1976]

Si gira, pero come dici non da il massimo. Per il momento e molto lenta a prendere velocità. Spero che quando avrò le misure del gruppo termico, potrai consigliarmi sul cosa da fare. Grazie.

[antovnb4]

intanto inizia ad aumentare di almeno 10 punti il getto di max, poichè quello che hai su è piccolo anche per un 125 originale che dovrebbe montare 84