Casino VNB4T con VBA1M

[antovnb4]

Come posso assicurarmi che il gruppo termico sia un 150?
E se non lo e, cosa vuol dire? Che i carter sono del VBA1M e il resto del VNB4M?

Scusate se ho fatto più post, ma avevo sbagliato sezione.

Smonti la testa e leggi il numerino sul pistone (alesaggio) sarà un pò annerito dai residui, se non si legge misuri il diametro interno del cilindro, e poi ti sapremo dire se hai un GT 125 o 150
Quindi dovresti avere comunque 3 marce, non è un problema, sotto l'aspetto tecnico, ma lo è formalmente, per le eventuali revisioni,quando per caso controllano le sigle del motore, ma soprattutto a livello di autenticità del mezzo.

No problem per il doppio post, lo dico per te! Sui forum non è ben gradito!

[max1976]

Si ha 3 marce, comunque siamo in Belgio e qui le revisioni non si fanno.
Pero come dici per l'autenticità...

Non so cosa devo cambiare sulla vespa, perché mi sembra un mix di motori (carburatore di 125 e sigla VBA1M), dopo aver misurato il cilindro ne sapremo di più .

[antovnb4]

Si ha 3 marce, comunque siamo in Belgio e qui le revisioni non si fanno.
Pero come dici per l'autenticità...

Non so cosa devo cambiare sulla vespa, perché mi sembra un mix di motori (carburatore di 125 e sigla VBA1M), dopo avere misurato il cilindro ne sapremo di più .

Non avevo notato la citta
cmq il carburatore è l'originale, come misura. Potrebbe anche alimentare in 150 non dearebbe il massimo delle prestazioni però... gira.
Mi sembra un po povera come getto di max, rischi di inchiodare.

[max1976]

Si gira, pero come dici non da il massimo. Per il momento e molto lenta a prendere velocità. Spero che quando avrò le misure del gruppo termico, potrai consigliarmi sul cosa da fare. Grazie.

[antovnb4]

intanto inizia ad aumentare di almeno 10 punti il getto di max, poichè quello che hai su è piccolo anche per un 125 originale che dovrebbe montare 84

[max1976]

Ciao,

Ho smontato la testa. La misura interna de cilindro e 57.
Ecco le foto (sembra proprio un 125, no?)
Cosa devo fare, cambiare solo il getto massimo?
Chi mi può spiegare a che servono le tre parti dei getti?

Grazie.
Max.

[antovnb4]

Ciao,

Ho smontato la testa. La misura interna de cilindro e 57.
Ecco le foto (sembra proprio un 125, no?)
Cosa devo fare, cambiare solo il getto massimo?
Chi mi può spiegare a che servono le tre parti dei getti?

Grazie.
Max.

La misura indica charamente che trattasi di un 150, infatti dovrebbe essere esattamente 57,4. Dalla forma del pistone, però ,si evince che non è della serie VBA, sicuramente è della sprint 1°serie, vedi cupola regoare.

I getto di max è composto da, partendo dall'alto, la parte avvitata, freno aria; emulsionatore; e getto finale.
Tu dovresti montare un 160-BE3-94. Se inferiori oltre a non rendere, il GT si può inchiodare perchè povero di combustibile.
Ti va bene che il freno aria che monti è un 120, perchè nella vecchia serie degli SI i getti sono protetti da un ulteriore freno.