Ciao,
Ho smontato la testa. La misura interna de cilindro e 57.
Ecco le foto (sembra proprio un 125, no?)
Cosa devo fare, cambiare solo il getto massimo?
Chi mi può spiegare a che servono le tre parti dei getti?
Grazie.
Max.
Ciao,
Ho smontato la testa. La misura interna de cilindro e 57.
Ecco le foto (sembra proprio un 125, no?)
Cosa devo fare, cambiare solo il getto massimo?
Chi mi può spiegare a che servono le tre parti dei getti?
Grazie.
Max.
La misura indica charamente che trattasi di un 150, infatti dovrebbe essere esattamente 57,4. Dalla forma del pistone, però ,si evince che non è della serie VBA, sicuramente è della sprint 1°serie, vedi cupola regoare.Originariamente Scritto da max1976
I getto di max è composto da, partendo dall'alto, la parte avvitata, freno aria; emulsionatore; e getto finale.
Tu dovresti montare un 160-BE3-94. Se inferiori oltre a non rendere, il GT si può inchiodare perchè povero di combustibile.
Ti va bene che il freno aria che monti è un 120, perchè nella vecchia serie degli SI i getti sono protetti da un ulteriore freno.
Ti sottopongo questa interessante guida alla sostituzione dei getti : http://old.vesparesources.com/offici...ratore-px.html
Ma e un casino questo gruppo. Che cos'e quel 125 che si vede sulla testa?
Un riassunto della situazione me lo puoi fare? Cosa faresti?
Grazie.
Si la testa è del 125, martoriata per farci passare il pistone del 150
Vedi come è stata (rialesata)
Dunque se ho capito bene e un puzzle!
Il meglio sarebbe di cambiare tutto il gruppo?
E perchè ? Scusa se va bene!
Eè sufficente che faccia come gli è stato suggerito. Ed avrà un motore con un bricciolo di coppia in più.
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