Ciao amici di vespa mi serve un telaio per il mio P200E

[Vins]

Ciao ragazzi spero di essere nella sezione esata, diversamente spostate tranquillamente e .
Veniamo al dunque , in data 18 luglio ho avuto un bell'incidente mannaggia e il telaio forcella parafango etc potete immaginare dal frontale con una macchina (fortuna mi ha tagliato la strada e si è fermata) cosa si possa storgere.
Ora mi sto informando per recuperare un telaio ovviamente in fattura per poi riandare in motorizzazione per la ripunzonatura che farò fare qui a Cuneo.
Quindi 2 richieste:
1)conoscete rivenditori affidabili in Italia o all'estero come SIP? che vendano ovviamente con fattura
2)conoscete qualcuno alla motorizzazione qui a Cuneo per poterci parlare a 4 occhi e quindi farmi confermare da lui che il telaio che prenderò sarà quello giusto.

Grazie per la collaborazione e scusate la lungaggine!

[antovnb4]

Che io sappia i telai "PX" sono tutti uguali, dipaende poi dai documenti che hai.
Non è facile trovarli vergini! Qualche volta ho visto degli avanzi di magazzino ma a prezzi da capogiro.
Un telaio da ribattere è normale amministrazione. C'è un procedura da seguire, puoi intanto informarti presso la motorizzazione.

[Vins]

Perfetto ho trovato il telaio su SIP ma il problema è che purtroppo escono tutti con la classica scritta ZAP porca di quella zozzona!!!!A me ne servirebbe uno con la scritta VNX purtroppo, e non so che pesci prendere....chi mi aiuta?

[antovnb4]

Perfetto ho trovato il telaio su SIP ma il problema è che purtroppo escono tutti con la classica scritta ZAP porca di quella zozzona!!!!A me ne servirebbe uno con la scritta VNX purtroppo, e non so che pesci prendere....chi mi aiuta?

Che tipo di prefisso è ? crucco ?

[Vins]

Ciao, no no è il prefisso che hanno i nuovi telai pxMy immagino..anche quelli qui in italia, hanno questo prefisso ZAP.

[GABRIELESBH]

Ciao,tutti i telai Px che comprerai,sia in Italia che all'estero,avranno sempre la dicitura zap seguiti da una stellina dove si andra' ad aggiungere il numero che ti assegnera' la motorizzazione.La ripetizione con punzoni d'ufficio del numero originario si effettua quando si sostituisce il telaio (o la sua parte recante il numero d'identificazione), consegnando ad un ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. il frammento con il numero originario. Essa si effettua, altresì, quando il numero sia riportato solo su targhetta chiaramente autentica, oppure il numero si presenti con leggibilità limitata (ma tale da non fare sorgere dubbi sull'identificazione del veicolo), oppure ancora il numero sia punzonato erroneamente dalla casa costruttrice e poi sia stato corretto con quello da attribuire effettivamente al veicolo. Si procede alla ripetizione d'ufficio della sola parte numerica del numero originario prescindendo dalla quantità delle sue cifre, e trascurando le eventuali parti identificative del costruttore e delle caratteristiche generali del veicolo, così come individuate dalla targhette ed iscrizioni regolamentari.