Citazione Originariamente Scritto da Tormento
quindi a mio avviso la molla nel suo funzionamento pizzica il parapolvere che si sposta e la polvere di ferodo si infila nel cilindretto e crea la morchia che alla lunga fa saltare le tenute. ho visto che anche dopo aver rimontato la molla tocca quasi il cilindretto e basta un attimo per pizzicare il parapolvere
Ciao tormy (la nostra passata intimità spero mi permetta l'uso del diminutivo) quando ho cambiato il cilindretto freno posteriore, ho trovato le molle inserite in tubi di plastica, forse proprio per evitare che potessero interferire con i cindretti, e soprattutto coi parapolvere, forse. Non so con quanta efficacia, visto che quello della mia ruota posteriore è durato circa25000 km, quanto uno tuo, più o meno... Puoi sempre provare a vedere se possono ridurre l'inconveniente.

Ciao.