elaborazioni per vespa 50 special del '71

[Vespista46]

ciao a tutti,
io ho una vespa 50 special del 1971...comprata a giugno!la mia vespina è tutta originale!pero quest'inverno(visto ke la vespa d'inverno non si puo utilizzare sempre) vorrei fargli qualche modifica!dovrei smontarla per farla riverniciare e già ke ci sono vorrei rimontargli sotto qualcosa di piu spinto e togliere il 50 originale...io avevo pensato ad un 130 ma vorrei qualche consiglio visto ke per la mia età sono ancora inesperto di vespe ...e soprattutto è poco che mi sono appassionato...una passione ke pero è entrata subito nel cuore!
grazie anticipatamente per i vostri consigli!!!

Perdonami, dici di essere inesperto in elaborazioni di Vespe e parti già sparato con il 130, una elaborazione mooolto forte???
GT di questi hanno bisogno di accorgimenti nel montaggio, barenatura carter, raccordatura travasi e quant'altro, tutto lavoro che va fatto con cognizione di causa
Specialmente se non lo hai mai fatto credo che sia abbastanza complicato!!

[Gabriele82]

i farei due casistiche....

1. compri un motore special o pk, spendi poco e fai le cosecome si deve lavorando e limando dove serve.
2. compri motore 125 primavera (no et3) lo apri, lo revisioni e l monti così com'è. è un peccato mortale lavorare questomotore, in quanto piuttosto raro, o meglio, piuttosto di valore.

[valelazio]

infatti io gia avevo deciso per la seconda opzione di gabriele82...avevo intenzione di prendere un blocco 125 primavera e di montarlo sotto la mia special visto ke l'impianto elettreco è anche molto simile!!!poi quando avro qualche soldino da parte e dopo averci preso un po la mano di cambiare qualcosina per portarlo a 130...:)

[Gabriele82]

infatti io gia avevo deciso per la seconda opzione di gabriele82...avevo intenzione di prendere un blocco 125 primavera e di montarlo sotto la mia special visto ke l'impianto elettreco è anche molto simile!!!poi quando avro qualche soldino da parte e dopo averci preso un po la mano di cambiare qualcosina per portarlo a 130...:)

se vuoi fare così parti da una base pk special 4 marce. i carr sono uguali, ma sendi meno.
successivamente si pu passare anche ad un 130 senza barenare i carter, ma il guadagno non penso sia notevole.
se si ha i pezzi il iscorso economico è reltivo, se si devon coprare cambia molto. io con i px ho giàpeso 500 eo di motore, c adesso però vorei upgradare..ne spendero quasi u migliaio a farlo come dico io...se partivo subito spendevo solo i mille..mah vabè..

[vadoveloce]

se ti interessa ho un blocco motore 125 primavera originale da vendere...l'ho smontato dalla mia 50 perchè ho comprato una vespa 125 Primavera ET3
fammi sapere in Pm ;)

[valelazio]

ciao vadoveloce...scs se ti risp solo ora!!!cmq nn so per il blocco...xkè dovrei parlarne con mio padre pero in qst gg nn c'è è in vacanza!se mi interessa ti faccio sapere io.grazie ;)

[ONLYET3]

occhio che i carter del pk sono con collettore a 3 fori se lo metti su telaio special devi ribattere o mettere il collettore dello special ecc , comuque aprendo il blocco se vuoi un motore turistico prendi una coppia di carter un albero cono 20 non mazzucchelli ad esempio un drt in corsa 53 un 130 mono/doppia polini una campana ad esempio 24/61 o 27/69 un 24 o un 28 e vedi come ti diverti , marmitta adeguata :=) se non lavori troppo il cilindro e non lo esasperi vai a caponord e ritorno!!