Io mi baso sul mio vnb4, 160-E1-98 di max. Non dovrebbe differire di molto la carburazione base, poi ogni motore digerisce la sua. Per fare una perfetta carburazione il motere va provato e riprovato, facendo riferimento al colore della candela dopo un bella tirata in 3°, ed osservato immediatamente, il colore, BIANCA carburazione povera, magra (aumentare per gradi uno due punti il getto di massima), NERA carburazione ricca, grassa ( ridurre per gradi uno due punti il getto di massima) Quando si avrà un bel colore nocciola scuro, si sarà raggiunto il rapporto stechiometrico.
