Ciao a tutti,
volevo proporvi un piccolo filmato della prima accensione della GattTona.
Mi sembra che il motore giri abbastanza bene e che il minimo sia abbastanza regolare.
La fumosità allo scarico sembra sia contenuta e salga bene di giri.
Mi sembra tutto OK.
Aspetto giudizi da parte vostra.
Entro oggi spero di finire gli ultimi montaggi e proporvi la vespa finita.
Grazie
YouTube - Primo avviamento vespa 125 GT by s7400dp21957
Complimenti per il bel lavoro e l'ottimo risultato, meglio del tuo giudizio su come gira il motore è difficile, l'audio non lo permette. Spero che non l'avrai lasciata girare troppo a lungo senza convogliatore....Originariamente Scritto da s7400dp21957
Corrado
Grazie per i complimenti,
no, no il motore ha girato guisto il tempo per fare il video, un minuto circa.
Per la qualità del video e del sonoro non ho potuto fare di meglio, ho utilizzato una macchina digitale economica ed è venuto quello che hai visto.
Grazie ancora
Ciao kav,
credo che emporio dello scooter le abbia.
Dai un'occhiata al link e dimmi cosa ne pensi.
Ciao
Emporio dello Scooter
Ciao e davvero complimenti..Viste le foto del primo post, il risultato ti fa davvero onore.Anche io ho una GT come la tua (stesso colore del 67) ma riuscirò a farne un discreto conservato..Ho un dubbio.Sulla mia,sotto il manubrio, lato marce se non erro, c'è un pezzo in metallo (bloccato dalle viti dello specchietto) dello stesso colore della carrozzeria che serve da chiusura inferiore dello stesso.Esiste anche sul lato opposto o il vano dei cavi accelleratore/freno ant. è scoperto?
Ciao langioletto,
grazie per i complimenti e buon restauro per la tua, rendici partecipi postando le foto.
Allora tornando alla tua domanda i coperchietti sono due, lato cambio e lato accelleratore ma considera che se devi montare gli spechietti retrovisori, i suddetti coperchietti vanno tolti. Se monti solo lo specchietto sinistro, quindi lato cambio, il coprchietto lato accelleratore lo puoi montare.
Io personalmente nonl'ho montato anche perchè non lo avevo e quelli che si trovano in commercio sui siti di ricambisti sono in plastica e quindi difficili da verniciare a meno di preparare il pezzo con del fondo particolare per la plastica.
Quello di sinistra non lo monti perchè lo specchietto è obligatorio e quindi, detto ciò, decidi tu cosa fare.
Spero di essere stato esaustivo, egrazie ancora.
ciao volevo chiederti un consiglio dovrei restaurare vespa 125 t s del 77 .il mio problema e'che il tunnel centrale e pedane sono messe male sono piene di ruggine.volevo chiederti:quanto mi costa fare telaio e motore ?mi spieghi come avviene la sabbiatura?e 'come avviene la riparazione del tunnel?grazie.aspetto tue notizie.grazie.
Ciao marelli,
allora per prima cosa devi far sabbiare il telaio completo e questa operazione viene fatta con delle macchine particolari, chiamate sabbiatrici appunto, che pre effetto di un getto di acqua mischiata a sabbia fine a pressione asporta la vecchia vernice e la ruggine che si era formata sulla lamiera. Fai molta attenzione che chi effettua questa operazione deve sapere bene cosa fa nel senso che se udsa una pressione elevata potrebbe deformare irrimediabilmente la lamiera.
Se la ruggine ha perforato le lamiere, e questo lo vedi bene dopo la sabbiatura, queste vanno sostituite se le parti mangiate dalla ruggine sono molto estese altrimenti un buon carroziere potrebbe mettere delle pezze e ripristinare la carrozeria.
Il costo del ripristino della carrozeria, della verniciatura con il fondo epossidico, lo stucco da riempimento e la vernice finale può variare dal tipo di sostituzioni che devi fare, da città a città, da carroziere a carroziere e così via.
Si può partire da 800/900 € fino a 1400/1500 € compresa la sabbiatura.
Il motore in generale con 300,00 € si fa una buona revisione con la sostituzione di tutte le parti da sostituire, cuscinetti, paraoli, crociera, dischi frizione, ecc.
Per riparare il tunnel, normalmente viene asportata la pedana, ripristinato il tunnel nelle parti mancanti e risaldata la pedana nuova.
Ti posto qualche foto per renderti conto del lavoro fatto sulla mia GT.
Comunque ho visto che sei nuovo del forum. Se apri altri post di altri forumisti ci sono dei restauri di telai che mostrano passo passo come restaurare una carrozeria della vespa.
Apri un tuo post di presentazione e faci vedete delle foto della tua ts per valutare effettivemente lo stato del telaio.
Ciao
ti ringrazio della risposta sei stato gentilissimo.volevo chiederti conosci qualche carrozziere fidato a napoli dove mi posso rivolgere ad un prezzo modico?il fatto e'che e'molto difficile affidarsi a una persona per un lavoro del genere...,
no, mi dispiace ma a Napoli proprio non saprei, io sto a 200 Km da Napoli.
Ma poi perchè Napoli? non sei di Roma?
Ciao
no vivo anapoli.cmq ti ringrazio.un ultima cosa.ho la targa messa male della vespa(mi mancano 2 numeri).devo rifarne una nuova?quanto costa?
Anche per questa domanda non saprei come risponderti.
Apri un post specifico nella sezione pratiche, ci sono molti esperti che sapranno risponderti
Ciao
complimenti per il restauro io sono nuovissimo in materia e da pochissimo registrato.
ho iniziato domentica a smontare la mia gt del 66, speriamo riesca a fare un lavoro come il tuo.
saluti
Ciao pavlon,
grazie per i complimenti e benvenuto su VR.
Visto che sei nuovo del forum, presentati nella sezione in piazzetta e pubblica qualche foto della tua GT. Apri poi un post del restauro e vedrai che verrai consigliato dagli amici esperti del forum come hanno fatto con me.
Saluti
Grazie mille per la risposta..in effetti, dopo aver controllato, manca quello lato marce e quindi presumo che sia stato smarrito dopo aver montato lo specchietto.Ho trovato questo GT nel solito posto (il connubio vespa/pollaio colpisce ancora) dove il proprietario lo aveva abbandonato dal un bel po di anni..Presto posterò qualche foto..Grazie ancora!!
Bel colpo langioletto,
in effetti anche la mia GattTona era abbandonata in un capannone adibito a deposito per macchine agricole.
Aspettiamo con interesse il post del restauro della tua GT.
Saluti
Provvederò al più presto..i tuoi risultati hanno moltiplicato la mia voglia di lavorarci..ciao
Scusa se nn ho risposto ma questa settimana sono stato costretto a nn guardare il forum causa esame, se vuoi ancora la fotodel portaruota la faccio e te la metto, ho visto che ormai sei arrivato alla fine, motore sembrerebbe perfetto e il tuo lavoro altrettanto...
X il mio restauro dovrete aspettare sicuramente, ho smontato tutta la vespa nei minimi particolari(meno che il pedale freno), anke grazie a te, ma ora nn inizio il restauro xchè sono dietro a comprare una faro basso e quindi nn volevo spendere altri soldi...
Comunque ho visto che nell'ultima settimana il restauro ha avuto forti interessamti, e sono contento che ci sono altre due tre GT pronte al restauro così potremo scambiarci consigli foto e tutto ciò che sarà necessario...
langioletto, pavlon, marelli avremo il tempo di condividere i nostri restauri...
Ciao...
ciao a tutti,
ecco finalmente la GattTona completa nel suo totale splendore.
A parte un piccolo particolare, il blocchetto del bloccasterzo che non ho montato perchè mi manca la molla, posso considerare terminato il restauro.
Adesso non resta che avviare la pratica di iscrizione FMI ed aspettare il responso da parte dell'esaminatore.
Volevo ringraziare tutti gli amici e colleghi vespisti del forum che, con i loro consigli, mi hanno aiutato nel restauro dissolvendo tutti i dubbi che avevo consentendomi di ottenere un risultato che credo sia soddisfacente.
Grazie ancora e............al prossimo restauro.
Davvero bella!!Ma adesso ho altri due piccoli dubbi..
1) dove hai trovato il gommino rotondo sul bloccasterzo? 2) il tuo fanale posteriore è originale? Se si, di che marca è? Il mio originale è un Siem ma non ha la cornicetta cromata del catarinfrangente..Ho notato, guardando altre foto su internet e su riviste specializzate, che alcune GT presentano questo particolare ed altre invece no pur essendo dello stesso anno..
Ops..volevo postare la foto della mia appena tolta dal pollaio!!
Eccola qui :
ma è perfetta!!!!!!!!!
ciao langioletto,Davvero bella!!
purtroppo il fanale posteriore non è originale.
Il mio originale era rotto da una parte e quello che ho comprato è una copia abbastanza fedele all'originale con la cornicetta in metallo come era il mio. Dico abbastanza fedele perchè non aveva la finestrella trasparente sotto per l'illuminazione della targa, ho dovuto fare un taglia e incolla con l'originale e lo puoi vedere dalle foto in uno dei miei messaggi precedenti.
Quello senza cornicetta è del GL, probabilmente sulla tua è stato sostituito e non avendo l'originale hanno montato quello del GL.
questi sono i link del negozio online dove ho acquistato i ricambi.
Emporio dello Scooter
Emporio dello Scooter
Approfitto per chiederti una cosa che puoi verificare sulla tua, oltretutto molto bella e in condizioni molto migliori della mia (forse si potrebbe pensare di farne un conservato).
Allora, dovresti guardare sotto il tappo della benzina, la parte che guarda all'interno del serbatoio per capirci, e dirmi se è di metallo nudo oppure è verniciato.
Al limite dopo ti dico il perchè.
Per cammeo,
Grazie del complimento, è un piacere dopo tanto lavoro riceverne dagli amici del forum.
Ciao langioletto è veramente bella la tua vespa...Ops..volevo postare la foto della mia appena tolta dal pollaio!!
Eccola qui :
Ci potrebbe uscire un bel conservato no?i vedono bene le pedane, ma se fossero sane secondo me ci sta bene un restauro conservativo, magari i cerchi e la forcella la riprendi meglio che c'è ruggine ma x il resto...Metti altre foto così vediamo bene...
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