Salve a tutti,
ieri sera mi sono dedicato ancora al motore della GT lavando alcuni pezi smontati. Cilindro, testa, pistone, padellino frizione e selettore cambio.
Che ne pensate del cilindro e del pistone, hanno bisogno di qualche manutenzione particolare oppure sono ok?
Per quanto riguarda i segmenti o fasce elastiche, le mie sembrano abbastanza buone e non presentano rotture di nessun tipo.
Le posso riutilizzare oppure no?
Grazie a tutti
ciao volevo chiederti un consiglio dovrei restaurare vespa 125 t s del 77 .il mio problema e'che il tunnel centrale e pedane sono messe male sono piene di ruggine.volevo chiederti:quanto mi costa fare telaio e motore ?mi spieghi come avviene la sabbiatura?e 'come avviene la riparazione del tunnel?grazie.aspetto tue notizie.grazie.
Ciao marelli,
allora per prima cosa devi far sabbiare il telaio completo e questa operazione viene fatta con delle macchine particolari, chiamate sabbiatrici appunto, che pre effetto di un getto di acqua mischiata a sabbia fine a pressione asporta la vecchia vernice e la ruggine che si era formata sulla lamiera. Fai molta attenzione che chi effettua questa operazione deve sapere bene cosa fa nel senso che se udsa una pressione elevata potrebbe deformare irrimediabilmente la lamiera.
Se la ruggine ha perforato le lamiere, e questo lo vedi bene dopo la sabbiatura, queste vanno sostituite se le parti mangiate dalla ruggine sono molto estese altrimenti un buon carroziere potrebbe mettere delle pezze e ripristinare la carrozeria.
Il costo del ripristino della carrozeria, della verniciatura con il fondo epossidico, lo stucco da riempimento e la vernice finale può variare dal tipo di sostituzioni che devi fare, da città a città, da carroziere a carroziere e così via.
Si può partire da 800/900 € fino a 1400/1500 € compresa la sabbiatura.
Il motore in generale con 300,00 € si fa una buona revisione con la sostituzione di tutte le parti da sostituire, cuscinetti, paraoli, crociera, dischi frizione, ecc.
Per riparare il tunnel, normalmente viene asportata la pedana, ripristinato il tunnel nelle parti mancanti e risaldata la pedana nuova.
Ti posto qualche foto per renderti conto del lavoro fatto sulla mia GT.
Comunque ho visto che sei nuovo del forum. Se apri altri post di altri forumisti ci sono dei restauri di telai che mostrano passo passo come restaurare una carrozeria della vespa.
Apri un tuo post di presentazione e faci vedete delle foto della tua ts per valutare effettivemente lo stato del telaio.
Ciao
ti ringrazio della risposta sei stato gentilissimo.volevo chiederti conosci qualche carrozziere fidato a napoli dove mi posso rivolgere ad un prezzo modico?il fatto e'che e'molto difficile affidarsi a una persona per un lavoro del genere...,