Salve a tutti,
ieri sera mi sono dedicato ancora al motore della GT lavando alcuni pezi smontati. Cilindro, testa, pistone, padellino frizione e selettore cambio.
Che ne pensate del cilindro e del pistone, hanno bisogno di qualche manutenzione particolare oppure sono ok?
Per quanto riguarda i segmenti o fasce elastiche, le mie sembrano abbastanza buone e non presentano rotture di nessun tipo.
Le posso riutilizzare oppure no?
Grazie a tutti
