...è un meccanico PIAGGIOOriginariamente Scritto da luchinorompino
...è un meccanico PIAGGIO
li devi inzuppare nell'olio del cambio non quello che usi per la miscela.
Buona norma è lascialri in ammollo per almeno 24 ore in modo che ilsughero si impregni per bene.
Ilmeccanico piaggio forse non lo ricorda.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Il meccanico piaggio non è che non se lo ricorda ma evidentemente ci campa e c'ha campato a cambiare dischi frizione cotti perchè secchi
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
olio cambio visto che sarà con quello che verrà lubrificata.
LA RICERCA ESASPERATA DEL CONSENSO ALTRUI PUO' SFOCIARE IN UN INFINITA MEDIOCRITA' PERSONALE
è la stessa cosa che ho pensato io, come diceva il Sen. Andreotti "a pernsar male si fa peccato ma spesso ci si prende".Il meccanico piaggio non è che non se lo ricorda ma evidentemente ci campa e c'ha campato a cambiare dischi frizione cotti perchè secchi
piccola domanda:
Quanti sono i rullini del perno parastrappi sulla GT?
Io ne conto 19 quindi ho il timore di averne perso qualcuno...
Bella domanda, dal manuale ricambi dice 21.
Considera comunque che quando inderisci l'albero con i rullini all'interno della sede, non ci devono essere spazi liberi.
Se avvicinando tutti i rullini rimane dello spazio libero, significa che ne mancano.
Ti allego una foto del mio restauro.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
grazie
21 dovrebbe essere corretto.
ciao, innanzitutto complimenti per la vespa!!
poi voglio fare una domanda;
ma sulla GT la cuffia copricilindro, va in FERRO oppure in PLASTICA?
siccome ho letto velocemente la discussione, spero che non se ne è già parlato..
ciao
Cuffia in plastica.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
grazie per la risposta..
ma è sicuro che in origine era in plastica?, che io sappia fino al 68 era in ferro..e ne ho vedute di cuffie in ferro sulla GT.
qualcuno ne sa di più??
io ti posso dire che la mia del 66 ha la cuffia in plastica, poi aspettiamo altri pareri.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
anche la mia del '67 è in plastica, confermo!
la mia del 68 pure.... cuffia in plastica, avevo dubbi pure io ma a questo punto credo che sia originale.
Un'ultima cosa io non riesco a trovare i rullini per l'albero ma li vendono?
Stavo pensando di aprire una vecchia gabbia di pistone e usare quei rulli..... potrà andare ???
la mia è del 1966 e la cuffia è in ferro , e ti garantisco che non è mai stata cambiata ( essendo stata sempre in famiglia)
Se non ricordo male quei rullini li vende sip.
Ecco il link
http://vesparesources.sip-scootershop.com/EN/ma...9-d5823cb3661a
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
COMPLIMENTI
La mia del marzo 67 ha la cuffia in plastica...ciaoooo
COMPLIMENTI per il bel lavoro.....
Ragazzi mi servirebbe un aiutino......
devo praticare i fori per le scritte sullo scudo della mia GT prima di portarla in carrozzeria, mi sapreste dare delle indicazioni sulla loro posizione corretta...
ps: la mia gt del '66 telaio 32XXX ha la cuffia è in plastica...
Gennaio 1967 , PLASTICA...
Ho appena restaurato un motore GT prima serie VNL2M 303**
La cuffia era in ferro
Io penso fossero in ferro fino al 68 circa......anche se coi ricambi piaggio non si è mai sicuri...
Il problema è che spesso venivano sostituite, basti pensare ai modelli che sicuramente la montavano come le pime 180rally ad esempio...spesso non si trovano più...vuoi perchè negli anni si arrugginivano o spesso perchè con il cappuccio candela non in perfette condizioni mandavano facilmente a massa il cavo candela causando irregolarità o mancanza di scintilla
Quindi venivano cambiate con le economiche, isolanti e non anticorrosive cuffie in plastica
Per il rullini vai anche da un ricambista di cuscinetti ben fornito li troverai sicuro per pochi euri....
La cuffia in plastica (peso 140 gr) monta sul VNL2 (GT) dal numero di telaio successivo al 30001 i VNL2 (GTR) dal numero di telaio successivo al 100001.
Fino al numero di telaio 30001 per i GT e fino al 100001 per i GTR montava quella in ferro (peso 1,450 gr).
Fonte manuale parti di ricambio 1974/75 volume 2 pagina 69.
Così mettiamo fine ai si dice e si narra
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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.....Così, mi piace via la chiarezza!!!, ma dove è che hai trovato queste informazioni?
Ottimo.....La cuffia in plastica (peso 140 gr) monta sul VNL2 (GT) dal numero di telaio successivo al 30001 i VNL2 (GTR) dal numero di telaio successivo al 100001.
Fino al numero di telaio 30001 per i GT e fino al 100001 per i GTR montava quella in ferro (peso 1,450 gr).
Fonte manuale parti di ricambio 1974/75 volume 2 pagina 69.
Così mettiamo fine ai si dice e si narra....ma chiarezza a me non è stata fatta
ma forse sono duro di comprendonio io...oppure non ho dati corretti in mano:
La produzione 125GT VNL2 inizia col 30001
La produzione 125GTR VNL2 inizia col 100001
Quindi o non è vero quello che scrivo
oppure la cuffia in ferro non è mai stata montatavisto che non esistono GT sotto il 30001 ne GTR sotto il 100001
Spiegatemi meglio
Se ne dedurrebbe "che ufficialmente" la piaggio dice che cuffia in ferro non è mai stata montata ne sui GT ne sui GTR.Ottimo.....
ma forse sono duro di comprendonio io...oppure non ho dati corretti in mano:
La produzione 125GT VNL2 inizia col 30001
La produzione 125GTR VNL2 inizia col 100001
Quindi o non è vero quello che scrivo
oppure la cuffia in ferro non è mai stata montata
Spiegatemi meglio
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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