inizia revisione px 125 dell 82. come si vede se ho sbiellato.

[Uncato_Racing]

il pistone è sporchissimo, cmq semba che ci sia un grippaggio o una scaldata sopra il travaso del pistone.

Per la sbiellata ti ho già risposto in un altro forum, è il movimento 1, e dipende da quanto si muove, come anche detto in quella sede.

[2IS]

d'accordo con te, Uncato!!, però è anche vero che il movimento 3 ad albero bloccato non dovrebbe esistere, cioè se già è avvertibile a mano è sbiellato al 100%. il 2 è normale che ci sia, anzi guai se non c'è piuttosto...
il gioco 1 se fa semplicemente scorrere la biella è ok, cioè se è più del dovuto al massimo si può essere " aperto" un po' l'albero. però se si avverte che la biella fa perno in basso e tende a ruotare su un piano orizzontale, allora anche quello è un segno di albero andato...

[Uncato_Racing]

uè, 2IS ...

si, il 2 non deve proprio esistere, ma già un movimento 1 diventa sospetto, normalmente è minimo e ben serrato, se "balla" vuol dire che è andato.

Il problema è che non possiamo dire tramite www se il movimento 1 è normale o eccessivo, l'attuale tecnologia non lo consente.

E quindi tutto rimane nell'ambito della capacità di valutazione di ognuno, senza avere in mano l'albero non si può dire se è sbiellato o meno.

[Vespa-siano]

da inesperto secondo me me ne accorgerò solo quando comprero il nuovo e lo mettero a confronto, comunque domani parto per roma con un amico e ovviamente a cavallo del suo px. non appena torno riprendo i lavori e cerchero di fare altre foto piu accurate dell'albero smontato. è vero è un po difficile valutarlo su internet inoltre ci si dovrebbe basare su impressioni oggettive non soggettive al massimo qualcuno conosce se c'è un sistema per misurare di quanto la tolleranza della biella è nei limiti del normale e quando non lo è, possibile che non esista nessuno strrumento?
GRazie.

[Uncato_Racing]

non so se esiste uno strumento a tal fine, forse si, ma io non l'ho mai visto.

D'altra parte se il movimento 1 è come il movimento 3, cioè ben serrato e lineare, senza sbattimenti e giochi eccessivi, vuol dire che va bene.
Forse questo ti può essere d'aiuto; prova il movimento 3, vedrai che può essere soltanto lungo l'asse dello spinotto, certamente non ci saranno movimenti in altre direzioni, poi fai lo stesso con il movimento 1 e se lo senti meno serrato, meno rettilineo, con possibili giochi con la biella che si inclina un pò rispetto al cuscinetto ... allora è sbiellato.

[Vespa-siano]

volevo sapere quale albero motore(che marca prendere, e se prenderlo anticipato e non) che vada bene per un polini plug&play ho deciso di non toccare nulla almeno su questo motore. in modo che un domani possa farlo ritornare originale. a sto punto vorrei sapere alcune cosette .
1 . a cosa è dovuto quella scaldata al cilindro ? al momento monto il 107 di max, ma devo aumentare anche il getto del minimo?
2. il cilindro mi avete detto che è sporco ma io sto usando castrol tts mi consigliate un altro olio sintetico?
avendo rinviato la partenza domani mi rimetto di nuovo all'opera.

[Vespa-siano]

possibile che la scaldata sia dovuta allo sbiellamento perche stranamente ha intaccato la parte in corrispondenza vicino alla biella non le fasce domani controllo meglio.