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Discussione: restauro 125 t.s.

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  1. #1
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    storia vera? sarcasmo?!!
    la prima che hai detto!!!
    prova

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    avevo capito a cosa ti riferisci!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Citazione: Originariamente inviato da Marben Certo, perchè i P125X (dunque quelli a puntine) montano proprio il blocco VNL3M. In sostanza, al prefisso telaio VNX1T corrisponde il prefisso motore VNL3M. Poi col VNX2T arriva il VNX1M. Se ben ricordo la Gianna è un P125X del 1980, ergo il suo motore, se originale, sarà proprio un VNL3M.

    si ricordi benissimo! Domattina dato che sono a casa, se sono più o meno vivo vado giù a controllare le sigle del motore e della Gianna (del suo motore) io mi ricordavo diversamente , evidentemente ho preso un abbaglio, o ricordo male! meglio così, ho un motore che alla revisione non darà problemi sotto qusto punto di vista! __________________
    Dunque oggi sono un pò più vivo..sono riuscito ad andare in garage a controllare.
    i carter che ho aperto e sto pulendo sono appunto VNL3M, mentre il blocco montato sulla Gianna è un VSE1M..... che cippa di motore è?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  4. #4
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Dunque oggi soo un pò pi vivo..sono ruscito ad andare n garag a controllare.
    i carter he ho aperto e sto pulendo sono appunto VNL3M, mentre il blocco montato sulla Gianna è un VSE1M..... che cippa di motore è?
    quello che hai montato sulla Gianna è un motore inutile ... non serve a nulla, guarda oggi mi sento benefattore, te lo prendo io in cambio di ...

    bho!?!?! in cambio di qualkosa, un motore T5 con miscelatore???

    purtroppo i VNL3 li ho finiti, mi resta un vnx1M grippato
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  5. #5
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    mentre il blocco montato sulla Gianna è un VSE1M..... è?

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Dunque oggi sono un pò più vivo..sono riuscito ad andare in garage a controllare.
    i carter che ho aperto e sto pulendo sono appunto VNL3M, mentre il blocco montato sulla Gianna è un VSE1M..... che cippa di motore è?
    un motore che a te non serve ... te ne trovo un altro per la tua Gianna!



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    ah, ecco, vedo che siamo tutti d'accordo, mi era sfuggito il cambio pagina e gli interventi di Highlander e Marben ...



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    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  8. #8
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing Visualizza Messaggio
    un motore che a te non serve ... te ne trovo un altro per la tua Gianna!
    NUN C'è PROVà ... sò arrivato prima io, mettetevi in coda, e poi tu di quei motori inutili nel avrai almeno ... 200 .... io giusto uno con la valvola pettinata
    prova

  9. #9
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    Riferimento: restauro 125 t.s.

    Citazione Originariamente Scritto da highlander Visualizza Messaggio
    NUN C'è PROVà ... sò arrivato prima io, mettetevi in coda, e poi tu di quei motori inutili nel avrai almeno ... 200 .... io giusto uno con la valvola pettinata
    vabbè, ma poi me lo scambierei con un T5 mix e A.E.



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    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing Visualizza Messaggio
    vabbè, ma poi me lo scambierei con un T5 mix e A.E.
    è l'A.E. che ti frega, se lo levi si può fare ... forse
    prova

  11. #11
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    no non mi torna....adesso vado giù a rileggere, non vorrei che la tachipirina dia le traveggole...

    come farei altrimenti ad avere su un polini 177 ????
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

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