Originariamente Scritto da mueno
100% metallo, l'ho già descritto qualche post sopra, è del tipo con filetto ovalizzato.
100% metallo, l'ho già descritto qualche post sopra, è del tipo con filetto ovalizzato.
mueno sei licenziato!!!
sorry...mi è sfuggito.
qui non ne trovo...solo in plastica.
mi riassumi ho devo protestare davanti l'azienda?
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allora adesso ti sei deciso?...oppure domaniriparti con il ciclo....riapro il blocco?...faccio un dado a castello?...utilizzo l'autobloccante?
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
ma poi il maestro sei tu!!! proponi il dafarsi e continuiamo...
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vorrei ringraziare Beppe2004 per la sua disponibilità nel trovarmi i dadi che qui non esistono neanche...e grazie a lui oggi sono riuscito a bloccare la frizione.
il dado che ho montato è un autobloccante ovalizzato M10. credo che farà bene il suo dovere.
ho fatto tornire una chiava da 17 a bussolotto in modo che entrasse nella frizione e tutto è andato liscio (grat gratgrat)
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gruppo termico pulito, rettificato e pistone nuovo...
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sorry...mi è sfuggito.
qui non ne trovo...solo in plastica.
mi riassumi ho devo protestare davanti l'azienda?
avanzi na birra
...a quando la riapertura dell'officina?
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
intanto lunedi uscitina o no?? tempo permettendo
comunque dado autobloccante in metallo e modifica della chiave a bussolotto per farla entrare.
deciso!!!!!
il problema adesso è trovare l'autobloccante da 10mm in metallo.
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se devo aspettarti 30 minuti u giru mu fazzu sulu....
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