ma sono tutti impazziti ??????

[guabixx]

Ciao a tutti , stamattina su Ruoteclassiche ( fonte quindi piu' che autorevole ) ho letto un' articolo a dir poco allarmante : con il nuovo CDS le revisioni per i veicoli storici resterebbero biennali ( e non quadriennali come da piu' parti chiesto ) E SAREBBERO DA FARE ESCLUSIVAMENTE NELLE SEDI PROVINCIALI DELLE MOTORIZZAZIONI ...
Questo sicuramente alontanerebbe moltissime persone dal mondo d'epoca , e porterebbe grossi svantaggi ai restanti , vuoi per la meticolosita' dei controlli dei centri provinciali ( l' unica volta che ci sono passato mi hanno controllato di tutto , anche il DGM dello specchietto ... ) , vuoi per la scomodita' di raggiungerli e per la poca elasticita' di orario .
E il bello e' che questa normativa e' stata raggiunta ad un "tavolo di trattative" con ASI , FMI e club di marca .............
Autolesionista a dir poco , saranno i primi a rimetterci , altro che tutelare i soci ...

Nello stesso articolo si dice che la norma diverra' operativa a meno di variazioni dell' ultimissima ora , qualcuno sa qualcosa di piu' preciso ?

Ciao
Guabix

[black rooster]

beh,se la cosa diventera' realmente cosi' e' una vera vergogna....il solito affare all'italiana!gia e' scandaloso ora far pagare 60 e rotti euro ogni 2 anni!attendiamo l'evolversi dei fatti.....

ah dimenticavo mi sono ora iscritto,sono lucio dalla provincia di bescia...turista-vespista
un saluto a tutti

[GiPiRat]

Ciao a tutti , stamattina su Ruoteclassiche ( fonte quindi piu' che autorevole ) ho letto un' articolo a dir poco allarmante : con il nuovo CDS le revisioni per i veicoli storici resterebbero biennali ( e non quadriennali come da piu' parti chiesto ) E SAREBBERO DA FARE ESCLUSIVAMENTE NELLE SEDI PROVINCIALI DELLE MOTORIZZAZIONI ...
Questo sicuramente alontanerebbe moltissime persone dal mondo d'epoca , e porterebbe grossi svantaggi ai restanti , vuoi per la meticolosita' dei controlli dei centri provinciali ( l' unica volta che ci sono passato mi hanno controllato di tutto , anche il DGM dello specchietto ... ) , vuoi per la scomodita' di raggiungerli e per la poca elasticita' di orario .
E il bello e' che questa normativa e' stata raggiunta ad un "tavolo di trattative" con ASI , FMI e club di marca .............
Autolesionista a dir poco , saranno i primi a rimetterci , altro che tutelare i soci ...

Nello stesso articolo si dice che la norma diverra' operativa a meno di variazioni dell' ultimissima ora , qualcuno sa qualcosa di piu' preciso ?

Ciao
Guabix

Si sapeva che sarebbe arrivata una determinazione in questo senso, anche se non l'obbligo di presentarsi alle sedi della motorizzazione, ma ho il sospetto che questo possa cambiare.

Per il resto, l'ASI non si è mai curata dei soci "poveri" e l'FMI pare avere un complesso di sudditanza nei confronti del ministero dei trasporti, purtroppo!

Mi sono sempre aspettato molto poco da queste riunioni, visti i risultati degli ultimi due anni!

Ciao, Gino

[trattore]

Scusate l'ignoranza di un neo iscritto ma, fino ad oggi le revisioni per un moto - ciclo veicolo storico si potevano fare ad esempio in un centro piaggio od un qualsiasi centro revisioni, vero?

[GiPiRat]

Scusate l'ignoranza di un neo iscritto ma, fino ad oggi le revisioni per un moto - ciclo veicolo storico si potevano fare ad esempio in un centro piaggio od un qualsiasi centro revisioni, vero?

Ed è ancora così, per il momento.

Ciao, Gino

[xassenn]

Scusate, ma non capisco. Io ho la vespa iscritta al registro FMI per mia volontà. Non credo che questo risulti alla motorizzazione. O mi sbaglio?
Uso l'iscrizione per circolare liberamente nella mia città.

Con la nuova modifica alla legge, se allo scadere dei due anni vado a fare la revisione in un'officina autorizzata senza dire loro che la vespa è iscritta (non è mica obbligatoria l'iscrizione! Addirittura potrei non sapere che il precedente proprietario l'aveva iscritta!) e loro mi fanno la revisione, avrei qualche problema? Un ipotetico vigile che mi fermasse per le strade di Firenze, cosa potrebbe obiettare? Sarei in regola per i blocchi euro 0 e anche per la revisione.

Mi sembra ci sia una grande confusione, dal momento che l'iscrizione è libera e facoltativa.

[GiPiRat]

Scusate, ma non capisco. Io ho la vespa iscritta al registro FMI per mia volontà. Non credo che questo risulti alla motorizzazione. O mi sbaglio?
Uso l'iscrizione per circolare liberamente nella mia città.

Con la nuova modifica alla legge, se allo scadere dei due anni vado a fare la revisione in un'officina autorizzata senza dire loro che la vespa è iscritta (non è mica obbligatoria l'iscrizione! Addirittura potrei non sapere che il precedente proprietario l'aveva iscritta!) e loro mi fanno la revisione, avrei qualche problema? Un ipotetico vigile che mi fermasse per le strade di Firenze, cosa potrebbe obiettare? Sarei in regola per i blocchi euro 0 e anche per la revisione.

Mi sembra ci sia una grande confusione, dal momento che l'iscrizione è libera e facoltativa.

A parte che, sinchè la norma non è pubblicata sulla gazzetta ufficiale non è valida, ma ancora non sappiamo di preciso cosa c'è scritto, quindi sono solo illazioni senza costrutto.

Comunque, sinora la revisione annuale era richiesta solo ai veicoli che avevano l'iscrizione al registro storico segnalata sul libretto di circolazione.

Ciao, Gino

[xassenn]

A parte che, sinchè la norma non è pubblicata sulla gazzetta ufficiale non è valida, ma ancora non sappiamo di preciso cosa c'è scritto, quindi sono solo illazioni senza costrutto.

Comunque, sinora la revisione annuale era richiesta solo ai veicoli che avevano l'iscrizione al registro storico segnalata sul libretto di circolazione.

Ciao, Gino

Sapete se ci sono novità?

[GiPiRat]

Sapete se ci sono novità?

Nessuna.

Ciao, Gino