Piccolo aggiornamento:
Allora, l'attuale interruttore montato sulla vespa (che è il suo originale, per quanto ne so il nonno non l'ha mai cambiato) è di tipo NA, ovvero normalmente aperto: il circuito si chiude con la pressione dell'interruttore quando si preme il pedale del freno.
Tuttavia, sul libretto della mia vespa è scritto che:
"tutti i carichi come lampadine e clacson sono collegati in serie rispetto alle bobine del volano, mentre i dispositivi di commutazione sono in derivazione rispetto ad essi; pertanto l'accensione delle luci ed il funzionamento del clacson avvengono sempre per apertura ( e non per chiusura circuito)"
Quindi non dovrebbe esserci montato un circuito NC ovvero sempre chiuso, invece che sempre aperto? Che poi la cosa strana è che solo il freno da problemi, clacson e altre luci funzionano ottimamente con il circuito NA
