allora....so gia che c'e un post gia aperto ma non sono riuscito a trovarlo...mi succede che quando metto la terza e tiro un po di piu la vespa all'improvviso per un secondo e come se tirassi la frizione e poi riparte....io ho anche paura che possa impennare la vespa....poi metto la quarta ma come gia detto in precedenza non e che la vespa arrivi a chi sa quale velocita...non l'ho tirata chi sa che ma secondo me non arriva agli 80km/h....e un p150x
Sono sicuro che é un problema di regolazione dei fili del cambio. Prova a regolarli bene e vedi come va. Se invece continua a farlo anche dopo allora é probabile che sia la crociera.
Sai che lo fa anche la mia? Anche in 2° però l'ho sentito
Credevo fosse la crocera, ma non ci ho perso più di tanto, quando la sistemerò, ci penserò
il problema e che io non me ne intendo nell'aggiustarle quindi dovrei dire al mio meccanico cosa fa e gli vorrei dire anche i vostri pareri su cosa potrebbe essere...non si sa mai...meglio dargli qualche dritta...in seconda non saprei....non sono solito tirare la vespa in prima e seconda...provero
Stesso problema, era il selettore!
Indi?Originariamente Scritto da max1976
Basta regolare i fili? O la cosa si complica?
Se con la registrazione dei fili lo fa ancora, prova a cambiare il selettore, nel mio caso e stato cosi! Dopo il cambio del selettore, ok.
Crocera, crocera, crocera. Sarò ripetitivo, ma è solo il primo sintomo di usura.
Emì, non voglio contraddirti, ma i cavi non possono essere. Il preselettore funziona bene se la marcia viene reinserita, è la solita crociera "arrotondata" Nell'ultimo periodo ne ho sostituite almeno 5, compresa la mia, che aveva gli stessi sintomi, sia i cavi che il preselettore erano in perfatto tiro.
Ciao Anto,
Perché dopo il cambio del selettore, non me lo fa più?
Perchè il selettore è la crociera!
Scusa mo forse e il mio italiano che non e buono (infatti sono nato in Belgio).
Ma quelle scatola sotto non si chiama selettore? Non sapevo che crociera = selettore, sorry. Ma come si chiamo quello sotto?
Decidetevi
foto a destra per me
Foto a sx crocera o selettore, quella di dx preselettore.
scusa, allora ho cambiato preselettore
Hai fatto tu l'intervento ?scusa, allora ho cambiato preselettore
Mio suocero.
Gli avevano consigliato :
1) registrazione cavi
2) cambio preselettore
3) cambio dischi frizione
4) crociera
Comunque, tanto per tagliare la testa al toro, quando il preselettore inizia ad avere un po di gioco la crociera non sta bene nella sua sede ed iniziano a smussarsi gli angoli, così le marce scappano.
Io quando ho cambiato la crocera ho cambiato anche il preselettore.
Per mettere un pò di carne al fuoco
Il "difetto" lo fa anche in 1°, me ne sono accorto oggi che sono andato in montagna e in alcuni pezzi la pendenza è tipo a 45°, e partendo da fermi lo fa, quindi:
1°
2°
3°
Io appena posso cambio tutti e 2, oggi mi sembrava di stare su un calcinculo
Resto fermo sul fatto che il preselettore è sollecitato quando la crociera è arrotondata, essa in fatti tende ad uscire dal suo ingranaggio,ma la molla di fermo ed il disco a tacche del preselettore la rimettono in sede, questo è sintomo di un corretto funzionamento del pre, ma un difetto di crociera.
Direi che suona bene così
Beh, una causa non esclude l'altra, io sulla rally avevo un preselettore con parecchio gioco, daltronde in quasi 40anni di utilizzo si sarà un po consumatoe pur avendo i cavi ben regolati la crocera faticava a stare a posto, e di fatto si è consumata anche lei...
Così siamo sicuri di risolvere il problema!
Doveva andare per eliminazione.
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