Ciao a tutti, ho notato che il mio P 200 E anno 81,
dopo aver rifatto il motore, continua a perdere olio da sotto il cilindro,
esattamente dalle alette che si trovano sopra il collettore della marmitta, infatti quando č acceso se otturo il finale della marmitta prima di spegnersi esce fumo.
Il collettore del cilindro quando ho rifatto il motore lo stretto bene.
Come posso risolvere?
Ciao Fabio, attenzione esce olio tra cilindro e carter o dal collettore della marmitta ?
Tra cilindro e carter č pericoloso per il motore....in entrambi i casi se i dadi sono tutti regolarmente stretti ti suggerisco l'uso di pasta sigillante.
Riccardo
Creative Engineering
secondo me perde dalla testa, ed č molto grave, poichč potrebbe aspirare anche aria impoverendo la miscela rischiando di scaldare troppo il gt.
no perde tra cilindro e collettore, esattamente dalle alette che si trovano verso la ruota.
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