Il 200 beve, vibra, non è Euro3.![]()
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!![]()
Pace e bene!
Francesco
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Non paragonare la lana (LML) con la seta (PX200)![]()
LML e PX sono di fatto la stessa cosa, anzi, è successo all'inverso di ciò che fu tra Panda e Marbella: l'allievo ha tecnicamente superato il maestro (pacco lamellare e versione 4 tempi)!
(Anche se voglio stare ancora ad osservare a riguardo della qualità di componenti e costruzione...)
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
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Pace e bene!
Francesco
Saro' nostalgico ma il PX 200 e' il PX 200!
Dipende molto comunque anche dal prezzo, visto che la LML nuova costa con rottamazione intorno ai 2000 euro, usata te la devono tirare dietro per essere un affare!
LML= qualche noia sulla componentistica secondaria, ma tieni conto che i primi PX con freno a disco erano tragici come trattamento anticorrosione (i migliori in assoluto sono quelli dopo il 2001).
Il PX 200 che hai visto ha il freno anteriore a tamburo? La LML sicuramente non ce l'ha!![]()
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
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Francesco
Tutto arriva a chi sa aspettare!![]()
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Francesco