Aggiornamenti...ho smontato il gt e controllato.
Allego le foto della chiazza per terra e dei carter.
La testa sembra trasudare.
Ho visto anche dell'umido vicino al volano.
Quando ho rimontato e messo in moto, la vespa in rilascio faceva scoppi paurosi. Ho smontato e stretto nuovamente a croce la testa e sono spariti.
C'è un metodo per stringere la testa senza dinamometrica? Serro a pacco?
volano
E' evidente, questo gt aspira aria ovunque, testa, base del cilindro, e paraolio volano. Oltretutto il pistone è un pò spompo.
Spiegato lo smagrimento.
Purtroppo se non hai mano va a fortuna. A serrare a pacco c'è il rischio che deformi leggermente la testa e ti inizia di nuovo ad aspirare aria ...Originariamente Scritto da dfteam
ciao x quanto riguarda il montaggio del gt ti consiglio di usare un filo di pick(pasta rossa)sia sulla testa e sia alla base del cilindro oltre la guarnizione.come getti ti consiglio come getto del minimo un 50/160 calibratore be3 freno aria 160 e getto max 108.
Ma dici che serve realmente a qualcosa la pasta rossa? Io non ho mai provato ma mi hanno detto che soprattutto per la testa non serve a niente e che l'unico modo per evitare i trafilaggi è quello di serrare con la giusta coppia ...
io sulle mie vespe un filo di pasta rossa sia sulla testa e alla base del cilindro lo uso sempre e di trafilaggi nemmeno l'ombra...
scusa maaaaaa...una revisionata al carburo, no?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Fatto...niente di anormale!
45-140, 140-be5-118
Il 50-160 è più magro o più grasso del 45-140? Dalla candela sembrerebbe un po' grassa giù, tranne che non sia l'olio a sfalsare la lettura.
Il be3 invece dovrebbe smagrire, secondo la disposizione dei fori.
Freno aria da 140 a 160 che comporta?
Il getto max, considerando che ho i fori sul filtro, da 108 è piccolo...già testato con candela praticamente bianca.
il 50/160 è più grasso del 45/140 il 160 rispetto al 140 porta più aria il 118 dovrebbe essere il getto originale del 24/24 del px 200
hai cambiato anche la guarnizione alla base del carburo, tra la vaschetta il carburo?a me prendeva aria da li!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
volevo dire la stessa cosa riguardo i getti, quelli che hai sono per 125 e sono magrini per il 177
Uso un 120...magro non è :)
Appunto. E soprattutto un getto 120 su un 20/20 è troppo, ma la tua candela è indice di carburazione magra
Quindi giocoforza prendi aria da qualcosa. Sta a te scoprire dove
IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE
Spè...montavo un 108 e andava bene.
Poi ho fatto i fori sul filtro e, come da standard, ho portato il getto a 118...e poi a 120 per tenerla un pochino più scura
io non parlavo del max ma degli altri...hai un 140-be5 e 45/140, ti ci vuole 160-be3 e 50/160
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