Smonta il volano e vedi in che condizioni è il carter all'interno. Se vedi dei trafilaggi il paraolio non tiene più a dovere
E' evidente di come il tuo motore peschi aria da qualche parte, e bisogna andare per esclusione
Quindi controlla che il gt sia montato a dovere
Controlla la scatola del carburatore, e soprattutto se i lavori di raccordatura sono stati fatti bene
Controlla il paraolio lato volano
Controlla il paraolio lato frizione...ti starai chiedendo come. Accendi la vespa e svita il tappo per l'immissione dell'olio nel motore. Se la vespa accelera è proprio colpa del paraolio
