Vespa modifica freno anteriore a tamburo

[marthy82]

Ciao a tutti, sabato ho fatto la modifica e per quel poco che l'ho potuto provare causa inizio pioggia (e tutt'ora che siamo a lunedì mattina nn ha smesso) devo dirmi soddisfatto. Una mia ulteriore modifica è stata l'aggiunta di un registro dove viene fissato il cavo col foro aggiuntivo per una migliore regolazione quando il cavo si sarà adattato alla puleggia e un bulloncino inox di rinforzo nel foro del perno ribatturo che unisce le flangette e che fà da mozzo per la puleggia perchè mi dava l'impressione che a lungo andare potrebbe cedere.... Voi che dite?

[smilzoPX125E]

ottima idea quella del registro, vedrò di metterne uno anche io, perchè ho l'impressione che i primi tempi dovrò regolarlo spesso

p.s.
ma il registro del freno anteriore, come ci lavorate?
ogni volta è una tribolazione, e non riesco mai a bloccarlo con il controdado

[marthy82]

Io per regolare il registro e chiudere quel dadino maledetto leggermente coperto dall'attacco ammortizzatore ho dedicato una chiave che uso solo per lui, l'ho piegata vicino alla "forchetta" di 45 gradi così lo raggiungo meglio poi tanto per poco che lo chiudi tiene, non ho mai notato si allentasse

[norge]

EDIT

Ti consiglio di dare un'occhiata al regolamento del forum! in particolare per quanto riguarda le regole del mercatino!
primo messaggio e già una trasgressione
buona permanenza!

[norge]

Anchesecondo me non ha senso sta facendo solo un piacere per chi come me non abita in localita con negozzi nautici
Che regola sta vietando quella del buon senso?

[Max80]

Anchesecondo me non ha senso sta facendo solo un piacere per chi come me non abita in localita con negozzi nautici
Che regola sta vietando quella del buon senso?

ma è proprio la regola del buon senso che non rispetta mai nessuno!!
Inutile dire che non vedo niente di male pure io...

[Gabriele82]

ma è proprio la regola del buon senso che non rispetta mai nessuno!!
Inutile dire che non vedo niente di male pure io...

rileggi per favore il messagio qui sopra. ogni chiarimento via mp e non qui. le regole le sapete,e per tali vanno applicate e rispettate,anche in casi limite come questo.

[Gabriele82]

Anchesecondo me non ha senso sta facendo solo un piacere per chi come me non abita in localita con negozzi nautici
Che regola sta vietando quella del buon senso?

io l ho comprato online,dopo ti cerco il link e te lo metto qui in evidenza.

[norge]

Sono riuscito a trovarlo da mazzeo prezzo 9.50 + 1.30 per la spedizione

Scusate se ho alzato un vespaio non era mia i tenzione...

[catrame]

Ne ho comprati un paio anch'io, arrivati ieri.
Qualcuno che si è avventurato su smallframe ha un disegno della piastrina che ha creato?

[gian-GTR]

Ne ho comprati un paio anch'io, arrivati ieri.
Qualcuno che si è avventurato su smallframe ha un disegno della piastrina che ha creato?

ciao io ho provato a realizzare la carrucola su primavera (anche gabriele lo aveva fatto)

il problema che ho riscontrato é che la corsa del filo su primavera é talmente poca che la riduzione per 2 della corsa non le permette di frenare.
in pratica le mascelle si spostano di troppo poco.
penso che una soluzione possa essere quella di avere le ganasce perfettamente complanari al disco, c'é un po da lavorare di lima e spessori.
una volta ottenuto questo si puo riprovare
io per mancanza di tempo non mi ci sono ancora rimesso, ma riprovero
ciao

[peppins]

Innanzitutto complimenti per la modifica, ma mi chiedevo se sia fattibile su un px arcobaleno, dato he ho letto di px dell'80 82.....

[Echospro]

Innanzitutto complimenti per la modifica, ma mi chiedevo se sia fattibile su un px arcobaleno, dato he ho letto di px dell'80 82.....

L'arcobaleno ha la camma flottante ed il cavo è differente .... e frena bene già di suo


Gg

[Graziano65]

Innanzitutto complimenti per la modifica, ma mi chiedevo se sia fattibile su un px arcobaleno, dato he ho letto di px dell'80 82.....

il mio è un px150e dell'83 e non è a camma flottante e con la carrucola la differenza si sente però l'arcobaleno con camma flottante frena bene di suo come gia ti hanno spiegato. :thumbup:

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[Graziano65]

io sul px a distanza di qualche anno e di viaggi importanti carico mi trovo molto bene, ho accantonato l'idea della camma flottante.
una volta che il cavo si è assestato sulla puleggia lo regoli e te lo dimentichi

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[crislink]

Graziano, parli di PX pre arcobaleno?

Mi interessava poi sapere se avete adottato la versione all'inizio del post, o se qualcuno nel frattempo ha anche ideato qualche modifica che ha migliorato ancora il rendimento... in ogni caso le misure esatte della puleggia quali dovrebbero essere? Ho letto che molti hanno cercato dei tipi specifici di pulegge, ma dubito di trovare quello esatto.

[s7400dp21957]

Graziano, parli di PX pre arcobaleno?

Mi interessava poi sapere se avete adottato la versione all'inizio del post, o se qualcuno nel frattempo ha anche ideato qualche modifica che ha migliorato ancora il rendimento... in ogni caso le misure esatte della puleggia quali dovrebbero essere? Ho letto che molti hanno cercato dei tipi specifici di pulegge, ma dubito di trovare quello esatto.

la modifica rende la frenata molto efficace e ben modulabile. Io ho usato delle ganasce anti acqua della newfren e la modifica che ho fatto, rispetto alla soluzione iniziale, è quella di usare le stesse placchette serra cavo montate al contrario per creare spazio e montare la puleggia direttamente su queste placchette. Poi ho fatto fare una molla ad hoc per garantire un buon ritorno della leva. la foto ti renderà bene l'idea

[poeta]

lodevole ed interessante...

ma....

c'è un ma...

tolti i prima serie PX stelo 16 che non hanno mai frenato e mai freneranno....

ogni PXE e OLD che ho davanti frena benone!!! cioè mi spiego.... le pxe manca poco che sgommano davanti ed anche i TS e la GL frenano direi da sturbo, ovvero modulari potenti precise.... stà storia del freno avanti vespa che non ha forza non la trovo veritiera, anzi sarebbe meglio averci un tamburo con ganasce ridotte in diametro, per rendere il freno anteriore un po' meno potente.... diavolo blocca davanti se tiro tutta la leva!!! Il cavo e la leva sono di burro... non dico mi sollevi il retrotreno a mò di trial, ma cavolo frenano tutte e bene,,,
in uso quotidiano uso molto l'anteriore... e devo dire che la vespa mi frena meglio dell'SH... ma le ruote da 16 fanno la differenza, come spazi siamo lì, la vespa richiede più manutenzione e un tocco esperto, ma a spazi di arresto fa meglio del disco.... la mia MY con disco invece la trovo pericolosa, il disco mal si addice alla ruota da 10".

con la carrucola non diventerebbe troppo forte la frenata?

Ho anche io qualche vespa che frena poco.... ma è colpa dei freni dei tamburi e dei casini... e poi una VBB lanciata a palla la fermi pure con i piedi tanto è lenta!

[luca82]

io sul p125x ho tolto la forca 16 e messo quella arcobaleno saldando e riasolando il foro del bloccasterzo... con la camma autocentrante e le newfren con intagli frena benissimo... ma non credo si riesca ad arrivare al bloccaggio..( spero di non dover mai fare il test cmq)

[Graziano65]

se hai letto tutto dovresti gia avere le risposte, comunque :
px 83 prearcobaleno , nessuna modifica dalla versione iniziale e la puleggia è quella consigliata all'inizio se cerchi bene c'è anche uba sigla la marca e qualche foto.

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[crislink]

ok quindi diametro puleggia tra 15 e 18 mm

[fp56]

Ho anch'io un PX dell'81 e mi sono sempre chiesto come mai il freno davanti non è efficiente come quello del Rally 200 a parità di ganasce, se non sbaglio. E' forse dovuto alla sospensione diversa che non provoca affondamento?
Anche il freno posteriore non ha lo stesso mordente del Rally, a suo tempo anche dopo aver cambiato le ganasce e pulito bene il tamburo non è migliorato molto.
Ciao