un'osservazione, sui 3 px con asse da 16 che ho notato su tutti un problema di forte vibrazioni in frenata , possibile che su ci sia lo stesso difetto, e' capitato a qualche altro utente ed e' riuscito a risolvere , magari registrando le ghiere o cambiando tipo di grasso , tanti anni fa sul primo px che comprai mi sono impazzitto per cercare di risolvere il problema
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
Ho girato e chiamato tutti i negozi da Pesaro a San Benedetto del T., del bozzello Rwo r1557 nessuna traccia!
Mi dice un conoscente appassionato di vela che con l'avvento delle fibre nobili non si usano più bozzelli in ottone, ma in materiali plastici...ecco perchè non si trovano più!
Qualcuno sa aiutarmi?
paese dei matti...fermo??
io ho mandato una mail a mazzeo sabato, ma non ho ancora avuto risposta, oggi è lunedì, spero di avere una risposta in settimana
mi sono fatto anche io da civitanova a san benedetto a uffa, però me la sono fatta in vespa e no mi è pesato affatto
Io per il freno ho usato il bozzello Viadana con la puleggia in lega di alluminio Bozzelli singolo per cavo metallico 2,5mm
Chiamatelo mazzeo che fate prima.
Dovrebbe andare bene anche il Viadana.
per le fibre nobili, io ho preferito evitare perché non mi fido: siccome il bozzello andrebbe sottoposto ad una pressione non indifferente, e siccome viene messo un cavo e non una corda, ho paura che la fibra, a lungo andare, possa rovinarsi. Con l'ottone invece vado sul sicuro!
MontecòOriginariamente Scritto da smilzoPX125E
paese dei matti...fermo??
io ho mandato una mail a mazzeo sabato, ma non ho ancora avuto risposta, oggi è lunedì, spero di avere una risposta in settimana
mi sono fatto anche io da civitanova a san benedetto a uffa, però me la sono fatta in vespa e no mi è pesato affatto
Anch'io ho scritto a Mazzeo e per ora non ho ricevuto risposta...
Mi sa che ordino il viadana sul sito suggerito da Diegovespone, è omologato per cavo d'acciaio.
Leggo che il viadana ha il mozzo in plastica... boh, io resterei sull'ottone, considerate che la tensione del cavo freno è molto superiore a quella di un cavo per nautica. Il bozzello è omologato per lo spessore del cavo, non per la tensione.
"Le pulegge sono realizzate in lega leggera anodizzata dura a spessore + PTFE " , è il mozzo centrale che è fatto in plastica, ma 600kg di resistenza credo siano sufficienti.
Il PTFE è il teflon"Le pulegge sono realizzate in lega leggera anodizzata dura a spessore + PTFE " , è il mozzo centrale che è fatto in plastica, ma 600kg di resistenza credo siano sufficienti.
Si, ho notato anche io che ha 600Kg di carico di rottura, però il cavo dei freni è diverso da quello nautico... non so, sarò prevenuto io ma preferisco il sano vecchio metallo per certe cose.
[QUOTE=Balzy;770345]Il PTFE è il teflon
Sì, lo so, voglio dire che se leggi la puleggia è di metallo, credo che di teflon sia solo il suo rivestimento superficiale .
Comunque Mazzeo ha disponibili l ' RWO r1557.
...piuttosto, qualcuno ha provato la modifica della carrucola su vecchiette con ruote da 8" ?
ah si de montecò, jemo vene allò, pure su sta li matti?Montecò
Anch'io ho scritto a Mazzeo e per ora non ho ricevuto risposta...
Mi sa che ordino il viadana sul sito suggerito da Diegovespone, è omologato per cavo d'acciaio.
(piccola parentesi marchigiana
fine O.T.
anche io preferirei quella tutta in metallo, sai comè, se si rompe mentre freni so caxxi, per quello che costano non me la sento di rischiare
[QUOTE=mimmole;770360]Confermo che la puleggia è in alluminio, di teflon è la boccola interna che permette la rotazione della puleggia quando è sottoposta a sforzi notevoli (600 kg non sono pochi).Il PTFE è il teflon
Sì, lo so, voglio dire che se leggi la puleggia è di metallo, credo che di teflon sia solo il suo rivestimento superficiale .
Comunque Mazzeo ha disponibili l ' RWO r1557.
hanno qualcosa di molto simile anche qui:
eBay: MERCANAUTIC grande emporio di nautica
sono disponibilissimi e molto onesti!
Quando ci becchiamo mi fai vedere dal vivo questa modica?Il PTFE è il teflon
Si, ho notato anche io che ha 600Kg di carico di rottura, però il cavo dei freni è diverso da quello nautico... non so, sarò prevenuto io ma preferisco il sano vecchio metallo per certe cose.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Assolutamente si, appena spunta il sole mi farò vedere dalle tue parti!
Così mi insegni dal vivo..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Comunque senza starvi ad ammattire, io ho risolto molto semplicemente montando l'ultimo pezzo delle canne da pesca da traina d'alto mare(ci pescano anche i tonni)...
Hanno l'ultima parte, quella che si innesta sulla punta, con relativa carrucola e piastrine in metallo... Ovvio che prenderete solo la parte che vi serve, ce ne sono di varie misure e funzionano alla grande.
Già montato da tempo, su forcella perno 16 e funziona alla grande..provare per credere.
Io li ho trovati in un negozio di pesca vicino a casa, a S.Benedetto del tronto, se siete pratici, zona porto a fianco a messer chichibio.
Beh... senza starvi ad ammattire non direi... alla fine hai montato un bozzello, con la differenza che l'hai preso da una canna da pesca invece che da una barca a vela
Comunque ottimo suggerimento!
No infatti, non ho inventato nulla, è lo stesso sistema del paranco. Solo che in mancanza di bozzelli ho pensato a dove potevo trovarne di simili...
Cè un pò da lavorarci per togliere in cono che entra nella canna, ma poi hai ciò che ti serve.
Inoltre di facile reperibilità,ed in varie misure...
appena terminata la modifica, provata per pochi metri e si nota subito la differenza , leva morbidissima , la carrucula diminuisce lo sforzo in maniera mostruosa,a fondo blocca in maniera incredibile (e' il 4* px con asse da 16) conosco bene la carenza della frenata ,rispetto all'arcobaleno e al f.d. prossimamente tempo permettendo provo su strada , ringrazio l'amico pxista per avermi procurato, e spedite le carrucole , dalle mie parti si trovano pale da neve , liquore di genziana e arrosticini .... siamo montanari , figuriamoci articoli nautici
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appena terminata la modifica, provata per pochi metri e si nota subito la differenza , leva morbidissima , la carrucula diminuisce lo sforzo in maniera mostruosa
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Scusate se sono pedante, ma a qualcuno è riuscita tale modifica su una pk 125? La prima serie, non le versioni successive....
mi scuso se ripeto la domanda due volte, ma magari non tutti rileggono tutti i post e quindi qualcuno può averla saltata, e poi non mi andrebbe di attrezzarmi per una modifica che poi in realtà non potrei fare!
scusate, e grazie di tutto!
Hai ragione..Scusate se sono pedante, ma a qualcuno è riuscita tale modifica su una pk 125? La prima serie, non le versioni successive....
mi scuso se ripeto la domanda due volte
scusate, e grazie di tutto!
sColta facciamo una cosa, prova a mettere una foto del tamburo e vediamo com'è fatto.
io mi sono arrovvellato per la special, ma non ho ricavato nulla di buono..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Grazie della comprensioneHai ragione..
sColta facciamo una cosa, prova a mettere una foto del tamburo e vediamo com'è fatto.
io mi sono arrovvellato per la special, ma non ho ricavato nulla di buono..
Domani sera metto una foto del tamburo, anche perché non ne ho di accurate della mia al momento e non posso andare a farle all'una di notte
Pensandoci ho una foto dove si vede (malaccissimo) il tamburo davanti, ed è sulla pagina che ho dedicato alla mia vespa (http://old.vesparesources.com/le-nos...za-frecce.html) proprio la prima pagina, la terza foto dovrebbe far vedere (male) qualcosa del tamburo, ma domani prometto che metto una foto appropriata!
Nella special non hai risolto nulla nonostante la modifica? ma per via dell'affossamento?
Perché la pk penso sia l'unica small che non ha la "grana" dell'affossare visto che monta una forcella strutturata come quella del px...
Grazie
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