si esiste il 24G (del T5) col mix
esiste anche il 26G
secondo me la migliore accoppiata è 24E (normale) + filtro T5
si esiste il 24G (del T5) col mix
esiste anche il 26G
secondo me la migliore accoppiata è 24E (normale) + filtro T5
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
per i 130/140km/h il polini ...deve essere preparato a morte con almeno un 30 di carburatore , un quattrini P&P sta giia' sopra i 20 cv " ma a 400,00 euro solo di cilindro" un albero in corsa 59/60 ecc ecc n.b: un cilindro in alluminio è molto delicato , quindi è solo una questione di budget !
Per il 130 Km/h non solo il Polini, ma tutto il motore, tutto il carter e tutti i componenti devono essere lavorati a morte! E soprattutto non è necessario un 30 ma è "sufficiente" essere capaci di lavorare bene il SI24 ... Però appunto, si tratta di lavori che riesce a fare gente che in 30 anni di elaborazioni ha fatto centinaia di motori e centinaia di esperimenti.
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