tranquillo non rinuncio..andrò avanti..se una volta che l'hai montato mi dici qualche impressione e consiglio te ne sarei grato..mi preoccupa soprattutto lo spessorare,non ho mai lavorato seriamente con squish e cose del genere..sono sempre stato molto barbaro
Tranquillo, anch'io! Ma la questione può anche essere risolta con semplicità, lasciando a chi è più competente il "divertimento" di fare calcoli e modifiche ad hoc. A me interessa sapere quel poco che basta:
1) l'albero corsa 60 ti aumenta di 1.5mm il PMS, quindi se si vuole lasciare invariata la distanza fra cielo del pistone e testa devi spessorare esattamente di quella cifra.
2) si può spessorare alla base del cilindro, in testa o un po' qua e un po' là, ma di solito si spessora in testa perchè l'albero con corsa maggiorata provoca già di per sè un innalzamento delle fasi, quindi a spessorare sotto senza fare i dovuti calcoli (che noi preferiamo risparmiarci) si rischia di alzarle troppo, mentre a spessorare solo in testa di sicuro non si sbaglia, solo si rinuncia a una manciata di giri in più a fronte di una migliore coppia in basso, che a me non dispiace.
3) pinasco dice che in quel gt, per incrementare la coppia, si può abbassare la testa fino ad 1mm, quindi teoricamente si potrebbe spessorare anche solo di mezzo mm (1.5mm di spessore richiesto dall'albero corsa 60 meno il mm di abbassamento possibile secondo pinasco). Io ho comprato due spessori per la testa: uno da 1.5mm ed uno da 0.8mm (con cui si otterrebbe un abbassamento della testa di 0.7mm); avrei preferito 1mm anzichè 0.8mm in modo da limitare l'abbassamento della testa a 0.5mm (eviterei di avvicinarmi troppo al mm pieno di abbassamento) ma non l'ho trovato, comunque abbassare di 0.7mm penso sia accettabile dato che sarebbe possibile abbassare fino ad 1mm. Se non si fosse capito, visto che voglio più coppia possibile (considerando che il gt in questione ne ha meno del polini) proverò prima con lo spessore da 0.8, poi se non dovessi essere soddisfatto della resa agli alti proverò con quello da 1.5 per vedere quanti giri guadagno e quanta coppia perdo...
La mia configurazione sarà la seguente:
carter lml 150 (aspirazione lamellare e travasi più o meno grandi quanto il 177cc polini)
gt 177 pinasco in alu con travasi raccordati al carter (strano ma vero in questo gt essi sono più piccoli di quelli dei miei carter)
albero mazzucchelli corsa 60 e spessore da 0.8mm in testa
pignone z 22 con primaria originale z68
carburatore almeno per ora il 20 originale con filtro del px 200 (coi fori sui getti già di serie)
marmitta polidella con camera di risonanza (che potrei eliminare per raggiungere qualche giro in più rinunciando ad un pochino di coppia in basso).
Farò sapere volentieri le prestazioni non appena sarà pronto! spero in settimana sarà finito! ma ovviamente all'inizio sarà in rodaggio quindi potrò solo saggiare un po' la coppia ai bassi.
bene bene..gli spessori quali hai preso e dove?
beh il mio sarà un lavoro simile al tuo,però monterò SI24 con filtro T5 abbassato.
i rapporti (di cui non so una cippa) li volevo allungare..avendo già il pignone da 22 se prendo la primaria 65 va bene?(potrei aver scritto caxxate..)
marmitta:ho letta della polidella e ci ho pensato anche io,ho scritto un pm a danerac ma tutto tace,male che vada metto la sito plus..
Per gli spessori se hai fretta prendili qua: worb5 classicshop le spese di spedizione sono salate ma è l'unico che io sappia che li ha subito disponibili.
Altrimenti c'è sip che però al momento non li ha disponibili e drt che riapre fra poco. Ah mi pare li abbia anche tonazzo. Se ti serve ti do i link.
Per i rapporti sì allungati ci stanno (io mi limito al pignone perchè ho bisogno di molta potenza), ti direi di mettere quelli del 200 (23/65). Puoi anche mettere la primaria drt z65 ma allunghi di poco e non puoi mettere un pignone con numero di denti oltre i 22. Oppure puoi andare di polini 23/64 che se servisse puoi ulteriormente allungare con pignone drt z24 o accorciare con drt z22 (per esempio se un domani volessi mettere un'espansione). La marmitta ti consiglio la polidella perchè allunga non meno della sito plus ma mantiene una migliore coppia in basso e fa meno rumore.
penso andrò sui rapporti 200..tonazzo vende questo kit che non mi pare male visto che c'è anche la frizione..manca la foto però..
Kit Rapporti 23-65 con frizione 7 molle 4 dischi completa - Officina Tonazzo :: Dal 1963
lo posso montare così o è meglio che monti molle rinforzate o cose cocì?
Va benissimo così com'è!
Ma non è un po' caro 115€?
Dici?adesso guardo su sip...è che ho visto che la primaria pollini costa uguale circa e non c'è la frizione...e poi è a denti dritti non fà casino?
Ah e poi io vivo a circa 4 km dal magazzino tonazzo
altra cosa..(ti sto sfruttando un po',sono ignorante lo ammetto),gli spessori che posso usare io per la testa sono questi vero?
http://www.worb5.com/shop_de_7/d_19127.php
http://www.worb5.com/shop_de_7/d_19125.php
c'è scritto polini,però il diametro dovrebbe essere quello no?
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