Secondo me l'omologazione euro 3 non ha nulla di tecnico...non so se mi spiego...
Secondo me l'omologazione euro 3 non ha nulla di tecnico...non so se mi spiego...
Perfettamente.
Fidati, qualcosa l'avrà, non le regalano le certificazioni!Originariamente Scritto da GustaV
E, comunque, dall'anno prossimo commercializzano il motore 4T, a marce, quindi potranno andare avanti ad infinitum!
Ciao, Gino
sarebbe molto bello...c'era un forum qui su VR tempo fa.Fidati, qualcosa l'avrà, non le regalano le certificazioni!
E, comunque, dall'anno prossimo commercializzano il motore 4T, a marce, quindi potranno andare avanti ad infinitum!
Ciao, Gino
Infatti si sa come va il mondo, basta pagare...Fidati, qualcosa l'avrà, non le regalano le certificazioni!
Se l'omologazione Euro 3 fosse stata conseguita loscamente, non avrebbe avuto senso una marmitta catalitica così "tappo" come è quella della LML.
Chi ha una LML lo sa, il prestazioni sono drasticamente inferiori con la catalitica. Un prezzo da pagare per essere vendibile.
E comunque non sono modifiche apportate solo per il mercato italiano, nè tantomeno per quello europeo; teniamo presente che la LML si vendeva anche negli USA, dove alcuni stati hanno posto delle restrizioni anche abbastanza severe. Là, la Stella due tempi è comunque vendibile.
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