Citazione Originariamente Scritto da leopoldo Visualizza Messaggio
davide non sono pienamente d'accordo con te
E meno male, sai che palle se tutti fossero d'accordo con me... non potreio neanche più litigare con mia moglie
Citazione Originariamente Scritto da leopoldo Visualizza Messaggio
l'esempio della 190 ci può anche stare, ma il px volendo poteva essere aggiornato per esempio,con un motorfe 4t, e mantenere tutte le caratteristichee vespa vera.
anch delle ruote poiù generose potevano contribuire a portatr il px ad essere il primo e l'unico esemplare di scooter a marcve.
Certo, ottima soluzione tecnica. Ma richiedeva una nuova progettazione, una tecnologia specifica per un solo modello.
E poi il marchio Piaggio si sarebbe opacizzato per l'immagine di obsolescenza che il PX rappresenta per molti.
Citazione Originariamente Scritto da leopoldo Visualizza Messaggio
insomma, piaggio voleva investire pèochi soldi, le vespe frull a loro costano poco solo di carrozzeria (in 13 anni hanno sfornato due soli telai) il resto è tutta roba di "recupero" dal resto della produzione o particolari dedicati abbastanza economici da costruire in cina).
Perfetto, l'hai detto tu. Anche per questo il PX è morto.

Tutto questo non piace neanche a me, anch'io sarei tentato di dare una soluzione tecnica, cerco solo di spiegarmi la soluzione strategica, che secondo me sta in piedi purtroppo.