W.i.P. Vespa PK GT (Vespa 50 N by InsettoScoppiettante94)

[InsettoScoppiettante94]

Preparatore: Off. Giuntini e Sig. Dani (ex-collaudatore piaggio)
Nickname: Insetto Scoppiettante
Età:15

Mezzo: Vespa PK 50 N del '90

Cilindrata originale: 50cc
Cilindrata odierna : 102cc

Elaborazione:
Gruppo termico DR 102cc
Carburatore dell'orto SHB 16.12 Getto 86

Estetica:
Verniciatura Rosso Corsa Guzzi omologato A.S.I.
Verniciatura particolari nero
Fondino benzina NOS
Adesivi Pantera
Adesivo Fast&Furios Racers
Adesivi Polini
Manopole Red Flames

A breve:
Sella Yankee biposto nera in pelle
4 marce PK S
Airbox Polini 203.0016
Rimontaggio cassetto

Progetti futuri:
Treno gomme Michelin S1 o Metzler ME1
Marmitta Simonini o Proma

Presto posterò le foto

Si accettano commenti, anche negativi ma sopratutto consigli

[Fricicchia]

Benvenuto!
Faccelo vedere sto mostrino!

[Calabrone]

Si accettano commenti, anche negativi ma sopratutto consigli[/QUOTE]


A 15 anni t'e' permesso tutto

[Gioweb]

Ciao e benvenuto!!

[InsettoScoppiettante94]

Come promesso, ecco le foto:

Prima
Imageshack - antz
Imageshack - 1070327
Imageshack - 40155954
Imageshack - 67739616
Imageshack - 1070442

Ora
Imageshack - 1070672
Imageshack - 1070673
Imageshack - 1070671
Imageshack - 1070675

[Gioweb]

Io la preferivo così Imageshack - 40155954
Ma anche rossa è molto bella. Ecco stona solo il bordo della sella bianco e il muso nero!

[InsettoScoppiettante94]

Io la preferivo così Imageshack - 40155954
Ma anche rossa è molto bella. Ecco stona solo il bordo della sella bianco e il muso nero!

Beh... allora la feci per poterla farla circolare, com'era era... la vernice era quella originale, rigata, rovinata da schizzi di vernice del vecchio proprietario... quel disgraziato la usava come tavolo da verniciatura... il cerchio davanti c'era solo l'antiruggine XD
In quelle condizioni, nonchè scarburata e che prendeva male i giri, c'ho fatto 1200 km in un mese.
Fai te!!!
Comunque, il bordo sella è rimasto da verniciare, penso lo farò rosso o nero, sempre se non cambio prima sella e metto una Yankee biposto.
Il nasino davanti, a causa di alcuni problemi fra vernice, colle degli adesivi vecchi ecc, m'è toccato scartavetrarlo tutto e ritingerlo di nero (unica vernice che avevo in quel momento)... un tocco in stile Special XD
Diciamo che c'è da fare MOLTO... poi ora che i mia vogliono comprare una macchinina... tutto bloccato...

[Case93]

Preparatore: Off. Giuntini e Sig. Dani (ex-collaudatore piaggio)
Nickname: Insetto Scoppiettante
Età:15

Mezzo: Vespa PK 50 N del '90

Cilindrata originale: 50cc
Cilindrata odierna : 102cc

Elaborazione:
Gruppo termico DR 102cc
Carburatore dell'orto SHB 16.12 Getto 86

Estetica:
Verniciatura Rosso Corsa Guzzi omologato A.S.I.
Verniciatura particolari nero
Fondino benzina NOS
Adesivi Pantera
Adesivo Fast&Furios Racers
Adesivi Polini
Manopole Red Flames

A breve:
Sella Yankee biposto nera in pelle
4 marce PK S
Airbox Polini 203.0016
Rimontaggio cassetto

Progetti futuri:
Treno gomme Michelin S1 o Metzler ME1
Marmitta Simonini o Proma

Presto posterò le foto

Si accettano commenti, anche negativi ma sopratutto consigli

un pò troppo piccolo il carburatore a mio avviso...vai di 19...
rapporti originali?
marmitta ? penso che tu abbia il padello però boh...vai di banana e sei apposto...

[Vespista46]

Benvenuto!
Vespa graziosa, ma permettimi di dire una cosa:
Citare il nome "Preparatore" per un 102 Dr con il carb originale, rapporti originali e una polini mi sembra alquanto superfluo!
Quella configurazione la avresti potuta fare anche tu, non è nulla di particolare!

[InsettoScoppiettante94]

I rapporti sono gli originali 3 e la marmitta quella a banana modificata nel terminale, con l'aggiunta del tubo stile vecchie vespe... così com'è mi fa sui 70 in salita... ottima per viaggiare tranquilli con un pò di ripresa.
Grazie del consiglio!!
PS: però per la marmitta a banana dovrò modificare l'alloggio della batteria, perchè sennò mi fonde tutto!!!!

[InsettoScoppiettante94]

Benvenuto!
Vespa graziosa, ma permettimi di dire una cosa:
Citare il nome "Preparatore" per un 102 Dr con il carb originale, rapporti originali e una polini mi sembra alquanto superfluo!
Quella configurazione la avresti potuta fare anche tu, non è nulla di particolare!

Beh, lo so che lo avrei potuto fare anch'io, ma solo ora sto imparando a lavorare sul motore... perchè fino a poco tempo fa lavoravo su auto e trattori, e solo da 1 anno mi dedico alla mitica vespa!!

[Vespista46]

Se hai fatto lavori su auto e trattori, la sostituzione di un GT termico e di un cicler per te dovrebbe essere una passeggiata...

[InsettoScoppiettante94]

Beh... mi hanno fatto sempre fare piccoli lavoretti... d'altra parte ho 15 anni... i primi interventi grandi iniziano d'ora in poi. E allora si che iniziano le elaborazioni fatte bene...
Ora sto imparando da questo collaudatore in pensione... mi vuole insegnare TUTTO xD

[Vespista46]

Beh... mi hanno fatto sempre fare piccoli lavoretti... d'altra parte ho 15 anni... i primi interventi grandi iniziano d'ora in poi. E allora si che iniziano le elaborazioni fatte bene...
Ora sto imparando da questo collaudatore in pensione... mi vuole insegnare TUTTO xD

...E devi approfittarne ed imparare TUTTO!!!

[InsettoScoppiettante94]

Certo!!! Solo che ora sono a Milano.. e per ora sono devespizzato e non sono a scuola di vespa!! Sob