Gruppo termico Dr 50d

[Utente Cancellato 005]

A voi i commenti...
PS: ma si sentirà la differenza con il GT originale??? In allungo (con i rapporti originali) quanto mi cambierà??

con i rapporti originali magari prenderai prima la velocita massima ma il motore ti mura sempre al limite se non gli cambi i rapporti

Rispetto all'originale come va???
Tu monti la padella?? Io ho una polini ad espansione, di quella piccola che resta dentro la pancia sx

ho sentito dire troppo spesso che la polini come marmitta fa solo rumore...per la special ho sentito parlare bene delle proma, inoltre non e solo nel campo delle small che polini fa marmitte solo per il nome, infatti stesso discorso vale per le large.

[Vespista46]

con i rapporti originali magari prenderai prima la velocita massima ma il motore ti mura sempre al limite se non gli cambi i rapporti




ho sentito dire troppo spesso che la polini come marmitta fa solo rumore...per la special ho sentito parlare bene delle proma, inoltre non e solo nel campo delle small che polini fa marmitte solo per il nome, infatti stesso discorso vale per le large.

Si, la proma la voglio prendere (prima o poi i fondi basteranno) ma a che la prendo la voglio prendere cromata.... Da !

[Neropongo]

ho sentito dire troppo spesso che la polini come marmitta fa solo rumore...per la special ho sentito parlare bene delle proma, inoltre non e solo nel campo delle small che polini fa marmitte solo per il nome, infatti stesso discorso vale per le large.

Mi trovi in totale disaccordo, le ho provate tutte e due, polini e proma.
La proma fa tanto rumore, la polini molto meno ed ha prestazioni molto simili.
Il discorso delle large peró é vero. La marmitta polini per la PX é una sóla.

[Vespista46]

Mi trovi in totale disaccordo, le ho provate tutte e due, polini e proma.
La proma fa tanto rumore, la polini molto meno ed ha prestazioni molto simili.
Il discorso delle large peró é vero. La marmitta polini per la PX é una sóla.

Io attualmente ho una polini come questa 200.2050/S POLINI VESPA 50 PK-XL-HP SILENZ.ALL. su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori però è più datata, tanto e vero che ha il silenziatore fisso non in alluminio ma in acciaio come tutta la marmitta.
Si ci sposa con questo 85cc?

[Vespista46]

Se non è un problema vorrei continuare quì per chiedervi:
Con questo cilindro, se monto il 16/10 allargato che getti monto??
Se monto il 19 che getti monto??
Non mi dovrebbe andare meglio con il 19???
PS: la vespa in cui verrà montato è una Special 4 marce

[Vespista46]

Ragazzi finalmente l'ho montato!!!
E' partita a primo colpo secco (dopo averne dati 2 deboli solo per far arrivare la miscela). Rispetto all'originale vibra da paura (sarà il telaio più debole del PX??), ma sono abituato al 177Dr del PX, quindi sono infime queste vibrazioni!
L'ho provato per neanche 1Km, visto che era grassa da far paura!! Appena superavo il mezzo gas si bloccava e non saliva di giri iperingolfata.
Adesso chiedo i vostri consigli visto che dovrei carburarla, quindi andiamo alla configurazione:
-cilindro 85 DR (ovviamente, altrimenti di che stiamo a parlà?? )
-carburatore 16/10 alesato a 16/16 (visto che per ora mi manca il bicchiere per il 19/19! )
-marmitta polini a banana con silenziatore fisso (anni 80??)

La mia domanda è: che getto max devo montare??? Per ora ho messo il 76 del 19/19 ed è eccessivamente grasso, come già detto neanche si ci può camminare.
Aspetto le vostre sagge risposte, Dario

[Vespista46]

Ah quasi dimenticavo: Questo Gt di squish ha 0.95 originale!!!!
Non ci credevo neanche io!!!
E dire che stavo per tornire la testata, pensando che doveva avere uno squish chilometrico!!!

[Vespista46]

Sono riuscito a carburarlo!!! Con il 16/10 rialesato a 16/16, il getto giusto è 66, anche se per ora ho 68 (resta la candela marrone/nera), quindi domani penso di mettere il 66.
Diciamo che dire che mi ha stupefatto questo GT è dir poco! Coppia assurda, la 4a non la stacchi neanche nelle salite più ripide (certo non sono uno con una certa stazza).
E poi, saranno stati i lavoretti fatti sul cilindro e il pistone, ma altro che prendere pochi giri!! Vi posso soltanto dire che con i rapporti originali dello Special, in pianura accanto ad un Honda SH 150 e un Aprilia Sportcity 125 di tachimetro fa 80 spaccati, in posizione normale, senza essere sdraiato!! Urla da morire ma ci arriva!
Ancora entusiasta come un bambino quando gli viene regalato il giocattolo preferito per natale, vi saluto, aspettando vostri pareri.
Dario!