Visto che si parla di cilindrate "strane" ne approfitto anch'io per un dubbio su un gt che ho scambiato stamattina con dei pezzi di un Tenere' , insieme ad altre cosette ...
Originale Piaggio , 2 travasi , del tutto simile ad un altro 50 che gia' avevo .
Come vedete pero' questo e' molto piu' grande , il pistone Asso reca scritta 42,4
Che sia stato alesato fino a portarlo ad una cilindrata di 60/65 cc ?
Gli altri sono un 102 Pinasco , ultragrippato ( sara' ancora rettificabile ? ) e
un 150 originale per Sprint , il pistone non ha segni di scaldate ma ha la rottura che vedete . Com'e' possibile fare una rottura del genere ?
Notare anche l' adesivo Polini "vintage" ...
Ciao
Guabix
