Originariamente Scritto da
Gioweb
Ciao e benvenuto! Stai procedendo bene, se ti posso consigliare
dopo aver pulito la bulloneria e i vari pezzi, ridividili in bustine trasparenti per argomento e scrivici su cosa sono, perchè tra 5/6 mesi non ti ricorderai più niente.
A mio avviso devi sverniciare il telaio in quanto il blù metallizzato (che si usava negli anni 90 sulle vespe 50N) non è originale, sotto si intravede il suo rosso.
Per le lamiere della pedana devi, raddrizzarle, vedere se ci sono lesioni e farle saldare. Siccome quando c'è un restauro i problemi si ripetono uguali su tutte le vespe è buona cosa se non lo hai già fatto leggerti i post di altri utenti e seguirli. In questo modo avrai la soluzione anticipata al tuo problema
Incomincia a leggere questi post che sono pieni di problematiche e soluzioni:
Per l'impianto elettrico vedo che sei ferrato!! Ti consiglio anche di vedere l'impianto vicino allo statore sotto al volano.
http://old.vesparesources.com/offici...avi-marci.html Ma ATTENTO prima di smontare lo statore fai una TACCA con il cacciavite piano tra statore e carter per ricordarti il suo posizionamento... altrimenti poi non va più in fase. 
PK 50 S restauro neofita...
) ed ho quasi ultimato lo smontaggio del motore (anche queste foto stasera)... 
