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Discussione: PK 50 S restauro neofita...

  1. #1

    Wink PK 50 S restauro neofita...

    Buongiorno a tutti...

    finalmente a soli 32 anni (quasi) ho comprato la mia prima vespa...

    3 mesi fa è arrivata a casa mia una Pk 50 S del 1983...

    in due giorni tutta smontata...

    Smontare è stato semplice, mi spaventa un pò il rimontaggio...

    come carrozzeria non è messa malissimo...

    Ho visto i vostri restauri, nei vari forum, e quindi i vostri suggerimenti saranno fondamentali... (per correttezza sto scrivendo anche in un'altro sito)...

    grazie anticipatamente a tutti...

    LA VESPA E' UN MITO: HO VISTO UN DOCUMENTARIO AMERICANO SU SKY CHE PARLAVA DELLA VESPA, TUTTI CI INVIDIANO QUESTO MITO... TENIAMOCELO STRETTO...

  2. #2

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    vi posto le foto dei primi giorni e di dove sono arrivato...
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  3. #3

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    altre foto... potete notare che ho trovato l'impianto elettrico tranciato in più punti eppure la vespa funzionava lo stesso...
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  4. #4

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    in questi giorni mi sono costruito un nuovo banco da lavoro (posterò le foto stasera) e stp effettuando la pulizia di tutta la bulloneria ( milioni di parti ) ed ho quasi ultimato lo smontaggio del motore (anche queste foto stasera)...

    Ho disposto l'impianto elettrico su di una tavola di legno fermandolo con chiodini, mi è venuta questa idea vedendo un video sulla costruzione dell'impianto elettrico delle auto su sky, effettivamente è comodo, sia per pulirlo che per ripararlo...
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  5. #5
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Ciao e benvenuto! Stai procedendo bene, se ti posso consigliare dopo aver pulito la bulloneria e i vari pezzi, ridividili in bustine trasparenti per argomento e scrivici su cosa sono, perchè tra 5/6 mesi non ti ricorderai più niente.
    A mio avviso devi sverniciare il telaio in quanto il blù metallizzato (che si usava negli anni 90 sulle vespe 50N) non è originale, sotto si intravede il suo rosso.

    Per le lamiere della pedana devi, raddrizzarle, vedere se ci sono lesioni e farle saldare. Siccome quando c'è un restauro i problemi si ripetono uguali su tutte le vespe è buona cosa se non lo hai già fatto leggerti i post di altri utenti e seguirli. In questo modo avrai la soluzione anticipata al tuo problema

    Incomincia a leggere questi post che sono pieni di problematiche e soluzioni:


    sono i più recenti e in corso ma ce ne sono tanti altri

    Per l'impianto elettrico vedo che sei ferrato!! Ti consiglio anche di vedere l'impianto vicino allo statore sotto al volano.http://old.vesparesources.com/offici...avi-marci.html Ma ATTENTO prima di smontare lo statore fai una TACCA con il cacciavite piano tra statore e carter per ricordarti il suo posizionamento... altrimenti poi non va più in fase.
    Ciao Gioweb

  6. #6

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    Ciao e benvenuto! Stai procedendo bene, se ti posso consigliare dopo aver pulito la bulloneria e i vari pezzi, ridividili in bustine trasparenti per argomento e scrivici su cosa sono, perchè tra 5/6 mesi non ti ricorderai più niente.
    A mio avviso devi sverniciare il telaio in quanto il blù metallizzato (che si usava negli anni 90 sulle vespe 50N) non è originale, sotto si intravede il suo rosso.

    Per le lamiere della pedana devi, raddrizzarle, vedere se ci sono lesioni e farle saldare. Siccome quando c'è un restauro i problemi si ripetono uguali su tutte le vespe è buona cosa se non lo hai già fatto leggerti i post di altri utenti e seguirli. In questo modo avrai la soluzione anticipata al tuo problema

    Incomincia a leggere questi post che sono pieni di problematiche e soluzioni:

    Per l'impianto elettrico vedo che sei ferrato!! Ti consiglio anche di vedere l'impianto vicino allo statore sotto al volano.http://old.vesparesources.com/offici...avi-marci.html Ma ATTENTO prima di smontare lo statore fai una TACCA con il cacciavite piano tra statore e carter per ricordarti il suo posizionamento... altrimenti poi non va più in fase.

    grazie grazie...

    la bulloneria l'ho rimessa al suo posto, ho tante ciotoline, non ho usato i sacchetti, ma ricordo di cosa trattano...

    i fili dello statore mi sembrano buoni, non si sfaldano, ma se qualche giorno sono preso bene li cambio, purtroppo anche se ho letto nei mesi passati di tutto non ho fatto nessuna tacca perchè pensavo che per la 50 lo statore avesse una sola posizione...

    per il telaio faccio sabbiare, ci sono 3 strato di vernice, la blu che hai detto, uno bianco che non hai visto e l'originale rosso, la rifaccio rossa perchè ormai di vespa bianche c'è ne sono troppe...

  7. #7
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Ottima scelta per il colore!!
    Complimenti per l'esecuzione dei lavori, ci stai dando dentro!!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  8. #8

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    ed ecco qualche altra foto, nel bel mezzo del restauro inziato un paio di mesi fa ho anche costruito il mio banco da lavoro, era una vita che lo desideravo...

    mi servirebbe sapere che ne pensate del cambio, se devo aprirlo e sostituire qualcosa...
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  9. #9

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    ed ecco tutto pronto per la sabbiatura...
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  10. #10
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Bellissimo il tavolo, degno di una sala operatoria per vespa.
    La crociera del cambio è usurata e va sostituita.
    Ciao Gioweb

  11. #11

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    Bellissimo il tavolo, degno di una sala operatoria per vespa.
    La crociera del cambio è usurata e va sostituita.
    grazie gentilissimo...

    cambierò anche quella...

    non riesco a togliere il perno del selettore, le ho provate tutte, ho misurato con il calibro la parte più piccola ma niente non viene via... mi aiutate?

  12. #12

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    mi aiuta qualcuno per favore?

  13. #13
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    scalda la zona con una bomboletta a gas e poi dai due o tre colpi. Anche a me non usciva poi ho fatto così.
    Ciao Gioweb

  14. #14

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    scalda la zona con una bomboletta a gas e poi dai due o tre colpi. Anche a me non usciva poi ho fatto così.
    grazie oggi provo..

  15. #15
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Batti dall'alto verso il basso con il selettore in questa posizione.
    Ciao Gioweb

  16. #16
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Ciao e complimenti per la vespa, io ho finito di restaurare la mia Pk 50S elestart da qualche giorno, se ti servirà qualche consiglio!!!

  17. #17

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    purtroppo non ho fatto in tempo, davvero grazie a tutti per i suggerimenti...

    grazie ai thread non ho avuto problemi con niente, anche perchè fino a 18 anni ho smontato mille motorini... compreso il mio SI che ho modificato... infatti non vi nego che mi sto sentendo un 14enne... soltanto che ha quei tempi non lavoravo e non sapevo cosa fossero le donne e quindi passavo giornate interne a divertirmi in garage...

  18. #18

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Allora, crociera smontata, le palline sono schizzate come proiettili, menomale che le ho trovate, anche la molla...

    mentre il perno anche se riscaldato non ne vuole sapere, credo di andare di minitrapano, mi sapete dire se si trova come ricambio?

  19. #19
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Insisti con la fiamma.
    Ciao Gioweb

  20. #20

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    ciao a tutti, ho visto che siete tutti grnadi esperti...io sono alle prime armi, devo smontar una vespa 50 Pk e mi servono moooollllti consigli..sapete aiutarmi?

    per smontare il telaio da dove si parte?
    il bauletto ha due viti che lo fissano ma nn riesco ad arrivarci perchè restano all'interno..

    Help...

  21. #21
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    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    Ciao e benvenuto, ti consiglio di aprire un messaggio tutto tuo qui http://old.vesparesources.com/newthr...newthread&f=67 in modo da ricevere molti più consigli. Spiega bene tutto quello che vuoi fare! Le foto ci aiutano molto ad aiutarti.
    Ciao Gioweb

  22. #22

    Riferimento: PK 50 S restauro neofita...

    grazie 1000 ora lo compilo..

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