Lo so già che si tratta di una domanda stupida, ma rispondetemi lo stesso x favore...
devo montare il 19 Dell'Orto, e mi chiedevo se dovevo cambiare altre parti come il collettore per non avere problemi...
e poi qualche consiglio su una buona espansione????
si devi mettere anche il colletore del 19 tipo quello del 125
grazie mille!!! credevo non mi rispondesse nessuno...ma sinceramente non lo sapevo e ho chiesto!
anche perchè se non monti il collettore mi sa proprio che non puoi montare nemmeno il carburo
cioa
Anto
trovato sia il carburatore che il collettore...ma devo per forza far scendere il motore per smontare il collettore o posso fare in un'altra maniera?
Aloraaaaaaaaaaa non cominciamo a fare i pigri !!!!
Vuoi fare un bel lavoro o un lavoro del cavolo ??????????????
Non devi togliere il motore completamente basta sganciare l'ammo posteriore, togliere la ruota e la cuffia e avrai spazio a sufficenza per lavorare....
Riccardo
Creative Engineering
e l'espansione ve la siete dimenticataOriginariamente Scritto da Sunny
Una polinibella rumorosa
Ciao Gioweb
....uhmmmmmmmmmmmmm io sono per le marmitte originali......al massimo il siluro della sito....ma di che Vespa stiamo parlando ? e con quale GT ?
Creative Engineering
stiamo parlando di una pk 50 s...con un g.t. 90 polini...
grazie ricmusic...anche io volevo tenere quella originale, ma il sound non mi soddisfa...volevo qualcosina di + pompato, non in modo esagerato, ma leggermente sportivo...
ric, ma lo sgancio da su l'ammortizzatore o da sotto??? (dal telaio o dal carter?)
L'ammortizzatore lo sviti da sotto la sella diciamo.
Come marmitta, io consiglierei... (se la trovi ancora, io l'ho comprata tempo fa su ebay nuova), ma non le vedo da un pò in giro una bella Giannelli ad espansione, secondo me è il massimo, ha un rumore spettacolare altro che quelle scureggine della leovinci o similari, questa pompa parecchio e se da un'allungo pauroso.
Veramente secondo me è la marmitta migliore che esista, non so se metterla poi su o tenerla in vetrina!!!
Stiamo parlando di una PK, quindi una small con carburatore all'interno del telaio.
Non è quindi possibile montare il carburatore su banco o comunque disconnettendo l'ammortizzatore. Forse disconnettendo l'ammo e girando il motore viene più comodo montare il collettore, ma il carburatore lo devi montare da dentro il telaio, non ci sono santi.
Immagino che il gruppo termico non sia quello originale, vero? Altrimenti con il 19 non ottieni nulla se non rovinare la carburazione.
Permessi di Scrittura
