Ho incontrato ad Automotoretro' un commissario allo stand FMI, in tempo reale mi ha detto che la targa arriverà tra un mesetto mentre la documentazione relativa alla procedura cartacea era ritornata indietro per indirizzo errato e che avrebbero provveduto a rispedire. Appena arriva tutto vi faccio sapereOriginariamente Scritto da GiPiRat
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Salve a tutti, qualcuno ha avuto da poco iscritta una vespa al registro storico con procedura B e mi saprebbe dire orientativamente a che numero preliminare sono arrivati?
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Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio. Sto per procedere alla richiesta di iscrizione al registro storico FMI (modalità online) e mi chiedevo se fosse consigliato fare sempre un passaggio preventivo dai referenti del registro oppure se è necessario solo nei casi più particolari.
Grazie
Luigi
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Ciao io ho fatto un passaggio preventivo come dici tu per sicurezza...è semplice e non costa nulla...cerchi un esaminatore e tramite mail gli mandi qualche foto....magari c'è qualcje particolare che tu non noti....nel mio caso marmitta da verniciare e cavalletto sporco
Farsi dare un parere preventivo è sempre un'ottima cosa, perché, come nel caso di gianfrancoge, consente di risparmiare anche mesi di eventuali ritardi nella conclusione della pratica.
Ciao, Gino
Ciao Gino, grazie del consiglio. Ho scritto ad un referente di Milano il quale mi ha gentilmente risposto dandomi qualche consiglio su come fare le foto e poco altro, non essendo specializzato su vespa. Mi sa che aprirò una discussione su officina large frame per chiedervi qualche dritta su come riportare la vespa al suo originale splendore.
grazie
luigi
Buona serata a tutti, oggi è arrivato il certificato della Cosa e la targa oro del T5, ovviamente ne sono molto fiero. Avete da consigliare dei sistemi per fissare la targa al telaio che siano antifurto, vorrei cmq lasciare di tanto in tanto la Vespa in qualche parcheggio pubblico e mi dispiacerebbe avere qualche brutta sorpresa. Saluti
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Oggi mi è arrivata la mail di conferma dell'iscrizione al registro, dopo solo una settimana dell'integrazione della domanda con il libretto aggiornato! La procedura online è davvero veloce! Grazie a tutti dei consigli
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vespa 1.jpgvespa 3.jpgvespa 4.jpg
Ciao a tutti ragazzi, sto trovando opinioni contrastanti sulle modifiche da effettuare per poter iscrivere la mia vespa px del 96 al registro storico.
A vostro avviso gli interventi da effettuare per poter essere iscritta quali sono?
1)sicuramente ammortizzatore va messo quell originale...
2)per quanto riguarda le rifiniture cromate vanno sostituite tutte con quelle nere ?
3) le freccie devo mettere quelle gialle e anche qui cambiare le rifiniture con quelle nere?
4) le scritte vanno cambiate tutte ma esattamente quale devo mettere?
grazie a tutti!
Se è tutto originale vai tranquillissimo....a me hanno fatto problemi per il cavalletto leggermente annerito in un punto e per la marmitta sporca.....fai tu....
Comunque ti consiglio di contattare un esaminatore e chiedere un parere preventivo inviando le foto
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grazie per la risposta.
come faccio a contattare un esaminatore?
Per qualsiasi notizia sull'FMI, devi visitare il sito: http://www.federmoto.it/
Comunque, ecco l'elenco degli esaminatori: http://www.federmoto.it/wp-content/u...tori-FMI-4.pdf
Scegline uno, magari quello a te più vicino, e contattalo.
Ciao, Gino
ciao a tutti ragazzi, ho provato a contattare qualche saminatore ma ancora nonho ricevuto rispsota.
nel frattempo ho parlato con un ragazzo che aveva una vespa simile alla mia, e più o meno ho capito tutto quello che c'era da cambiare per protarla all orginale.
l unico dubbio che abbiamo, è il bordino dello scudo se va cromato o va nero per la mia vespa.
è una vespa px 1996 125cc, qualcuno per caso sa aiutarmi avendo avuto esperienze analoghe?
perché in quella bianca sono quasi sicuro che va nero, non so se per il mio blu va cromato o nero.... purtroppo questa vespa ha passato cosi tanti proprietari che non so i lavori che sono stati effettuati su di essa....
Buongiorno a tutti,
ragazzi il criterio con cui FMI sceglie quali modelli possono essere iscritti è solo l'età della moto, o ci sono specifici modelli?
Ho un po' di confusione in testa.... e dal pc del lavoro non riesco a vedere la pagina della FMI.
Ho acquistato da poco una Yamaha XT600E 4PT del 1996, quindi la moto ha vent'anni.
In rete ho trovato l'elenco delle moto che possono essere iscritte, ma l'elenco è del 2014 ed il mio modello non c'è...
Che mi dite?
grazie.
Salve a tutti ragazzi sono nuovissimo del forum e vi scrivo per un dubbio che ho riguardo la mia vespa che ho preso lo scorso anno. Nel 2017 fa 20 anni visto che è stata immatricolata nel 9/1997. Adesso visto e considerato il discorso ASI, FMI portandomi anche a tanta confusione, volevo chiedervi cosa dovrei fare al fine di poter avere qualche agevolazione soprattutto assicurativamente parlando. Ringraziandovi per la disponibilità vi auguro buona serata.
La mia vespa è un PX 125 E ARCOBALENO ELESTART 7 kW.
Prima trovati una polizza che ti assicuri una vespa di 20 anni, anche se iscritta al registro storico, poi pensa all'iscrizione. Sino ai 30 anni non avrai altre agevolazioni se non l'assicurazione agevolata (se ne trovi una).
Ciao, Gino
La mia vespa è gia assicurata. La mia idea era quella di iscriverla al RS e poi da lì sperare in un agevolazione tutto qui.
Ma è una polizza agevolata? Se è una polizza normale e vuoi risparmiare, trova prima la polizza giusta e chiedi cosa vogliono per poterla assicurare e poi deciderai se ti conviene oppure no.
Ciao, Gino
Esatto
Ma anche se quando é uscita dal fabbrica i tappetini c'erano?
Quando escono dalla fabbrica non hanno nessun optional, tanto meno il tappetino, a meno che non ti riferisci a quello imbullonato al tunnel.
Ciao, Gino
Sono sicuro che la pk 50 n esce con i tappetini.. Quindi se ci sono dalla fabbrica Si possono lasciare..
che servizio!!
ciao a tutti, non scrivo da tanto tempo... ma oggi è un giorno speciale!
...infatti ho appena ricevuto la conferma di avvenuta iscrizione al registro storico FMI dopo soli 7 giorni!
i suggerimenti i consigli e le dritte, che ho ricevuto grazie a questo forum sono stati preziosi! quindi un GRAZIE a tutti Voi!
Lato Sinistro1024x768.jpg
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La procedura on-line per la richiesta d’iscrizione al Registro Storico è la "Procedura A (online)".
ed è rivolta a quei motoveicoli con targa e libretto di circolazione, mai dismessi dalla circolazione.
il costo è di 60,00€
fonte: http://www.federmoto.it/registro-sto...re-iscrizione/
Il bianco Dolomiti arriva nel 1986.
Il Biancospino è un colore largamente impiegato in quegli anni, tuttavia sulla PX150E nel 1982 non è fra quelli normalmente considerati. Possibile che siano stati prodotti alcuni esemplari in quella tinta, vista il largo impiego su altri modelli.
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Buongiorno, mi scuso anticipatamente se le mie saranno domande già fatte milioni di volte, ma voglio essere sicuro di fare tutto per bene. Ho una Vespa 50 R del 1972, restaurata da me, colore originale. Oggi ho fatto le targhe e ho quindi il certificato di circolazione. A questo punto vorrei fare l'iscrizione FMI. Domande:
- devo fare prima la revisione o posso già iniziare a fare la pratica?
- la vespa non è assicurata, come la porto alla revisione?
- facendo l'iscrizione a VR + FMI, il versamento come va fatto? Si parla di assegno circolare, ma a chi lo invio? Non si può fare in altro modo?
- per poi fare l'assicurazione come veicolo storico, devo aspettare il certificato che mi rilascia la FMI?
Vi ringrazio e scusate ancora per le mille domande.
Fabio
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