Iscrizione Registro Storico

[GiPiRat]

Ho letto solo ora le nuove regole per l'iscrizione di un mezzo FMI.

Ho un ET3 restaurata l'inverno scorso, quando l'ho portata a riverniciare mi sono raccomandato con il carrozziere di aver particolare cura della sigla e numero telaio in modo da nn aver problemi con l'iscrizione al registro storico....ma non per il codice appena sopra (codice di omologazione), che già era ben poco leggibile ...prima nn veniva richiesto quel codice o sbaglio?!

Vi posto una foto....secondo voi devo munirmi di sverniciatore chimico e vedere cosa salta fuori?

Spero vivamento di no

Invece devi proprio riportare tutto alla visibilità. Inquada i numeri con nastro da carrozziere e usa lo sverniciatore con uno spazzolino d'ottone o rame, fai asciugare, fai le foto e ricopri tutto con fondo ben diluito e vernice trasparente.

Già che ci sono aggiungo un'altra domanda: l'et3 è del '76, verniciata del suo colore originale blue jeans, al quale all'epoca veniva abbinata la sella jeans, che proprio nn posso vedere, per cui ho montato la sella,sempre originale ma nera....potrebbero farmi storie?

Se è una Blue Jeans, ci va la sua sella, ma prova a sentire cosa ne pensa l'esaminatore del R.S. FMI.

Ciao, Gino

[Ndea46]

ma nel caso in cui il codice di omologazione nn sia completamente visibile non mi passano l'iscrizione?

Domani contatto il responsabile FMI Piemonte e sento cosa mi dice.

[GiPiRat]

ma nel caso in cui il codice di omologazione nn sia completamente visibile non mi passano l'iscrizione?

Domani contatto il responsabile FMI Piemonte e sento cosa mi dice.

Non credo, la cosa importante sono sigla e numero di telaio!

Ciao, Gino

[Ndea46]

Ho appena mandato una mail al responsabile allegando le foto che ho preparato per l'iscrizione, vediamo cosa mi dice. Vi terrò aggiornati

[pier_8]

una mia curiosità, la domanda per l iscrizione fmi va inviata all esaminatore nazionale della propia regione o ad un esaminatore qualsiasi dell elenco??? esempio: io sto in sicilia posso inviare la pratica all esaminatore di Roma?

[GiPiRat]

una mia curiosità, la domanda per l iscrizione fmi va inviata all esaminatore nazionale della propia regione o ad un esaminatore qualsiasi dell elenco??? esempio: io sto in sicilia posso inviare la pratica all esaminatore di Roma?

Puoi mandarla all'esaminatore che credi.

Ciao, Gino

[gigiud]

Un saluto a tutti i vespisti,mi sono iscritto da poco su Vespa Resources e avrei bisogno di un consiglio...
Ho restaurato la mia et3 dell'80 riportandola nella condizione originale,rispettando il colore e tutti i particolari.
Leggendo i post precedenti,ho letto le varie fasi per l'iscrizione al registro storico e anche per l'assicurazione agevolata per i veicoli storici.

Possiedo anche un px 200 dell'83 e vorrei iscrivere anche quello,anche se ,pur avendo il colore originale,ha qualche particolare non originale(bordoscudo e nasello neri),dite che l'esaminatore possa farmi problemi per questi particolari?
Un altra cosa chiedo a voi esperti....ho sentito dire da alcuni vespisti che con una sola assicurazione agevolata,vale per più vespe,a parte di usarle una alla volta...e vero??
praticamente si paga un tot. per la prima vespa,e poi 10euro per ogni vespa in più
Per questo volevo sapere prima di iniziare ,se era fattibile il tutto...
Vi ringrazio in anticipo.....ciao a tutti

[GiPiRat]

Possiedo anche un px 200 dell'83 e vorrei iscrivere anche quello,anche se ,pur avendo il colore originale,ha qualche particolare non originale(bordoscudo e nasello neri),dite che l'esaminatore possa farmi problemi per questi particolari?

Sì, anche perché saltano subito all'occhio!

Un altra cosa chiedo a voi esperti....ho sentito dire da alcuni vespisti che con una sola assicurazione agevolata,vale per più vespe,a parte di usarle una alla volta...e vero?? praticamente si paga un tot. per la prima vespa,e poi 10euro per ogni vespa in più Per questo volevo sapere prima di iniziare ,se era fattibile il tutto...

Sì, è fattibile, una delle assicurazioni agevolate multiple per veicoli d'epoca è l'Helvetia. Chiedi ad una loro agenzia.

Ciao, Gino

[Ndea46]

Ho già ricevuto la risposta dell'esaminatore del Piemonte uuuauuU!

"la Vespa è iscrivibile con la sella che ha.
Le foto vanno bene, solo quelle del numero di telaio se le stampa così non si legge, quindi le deve rifare dopo avere evidenziato : Omologazione, prefisso e numero."

Per cui, la sella posso tranquillamente tenere quella nera , nei prossimi giorni mi metterò li con molta calma a togliere la vernice sul numero telaio e siglia.
L'omologazione purtroppo si vedrà poco, speriamo nn mi faccia troppe storie

[Il Messia]

Ciao quindi comfermi che per le foto si devono vedere omologazione (numero) e ovviamente telaio (numero e sigla)?
Io ho una Special ma penso sia uguale
Ho anche una 50 N del 66 che dite ci sara gia il numero di omologazione? Non penso, voi che ne dite?

Grazie ancora ciao

[GiPiRat]

Ciao quindi comfermi che per le foto si devono vedere omologazione (numero) e ovviamente telaio (numero e sigla)?
Io ho una Special ma penso sia uguale

Sì, è uguale.

Ho anche una 50 N del 66 che dite ci sara gia il numero di omologazione? Non penso, voi che ne dite?

Sì, c'è la sigla di omologazione.

Ciao, Gino

[Il Messia]

Grazie Gino sempre esaustivo.

[buba2308]

ciao a tutti. io nella consultazione del registro storico non vedo inserito l'anno di immatricolazione e nemmeno la sigla del telaio della vespa...è normale?

vi metto la foto così vedete pure voi - clicca qui x la foto


può creare problemi per l'iscrizione al registro?

grazie

[base689]

io nella consultazione del registro storico non vedo inserito l'anno di immatricolazione e nemmeno la sigla del telaio della vespa...è normale?

Non capisco che vuoi dire... ...colpa mia, eh!
Se vai nel sito FMI e consulti il RS, devi inserire nell' ordine:
1) Cognome
2) Nome
3) numero di telaio (sigla/tipo del telaio seguito dal numero di telaio senza spazi e senza caratteri tra il primo ed il secondo)
4) codice di sicurezza alfanumerico

Il sistema poi ti risponde con:

Cognome Proprietario:
Nome Proprietario:
Tipologia SCOOTER - POSTCLASSICA
Marca e modello: PIAGGIO VESPA P 200 E
Targa:
Cilindrata:
Num. Telaio:
Anno Immatricolazione: 1981
Stato della pratica: Motoveicolo Iscritto al Registro Storico (n. 123456) oppure Pratica in corso di valutazione presso esaminatore (preliminare nº 789012)

vi metto la foto così vedete pure voi - clicca qui x la foto può creare problemi per l'iscrizione al registro?

La foto da qui non la vedo però la questione è molto semplice: dalla foto, devono risultare leggibili:
1) numero di omologazione
2) tipo di telaio
3) numero di telaio
Se in questo momento questi dati non sono leggibili, devi fare in modo che lo diventino e poi fai la foto.

[buba2308]

Non capisco che vuoi dire... ...colpa mia, eh!
Se vai nel sito FMI e consulti il RS, devi inserire nell' ordine:
1) Cognome
2) Nome
3) numero di telaio (sigla/tipo del telaio seguito dal numero di telaio senza spazi e senza caratteri tra il primo ed il secondo)
4) codice di sicurezza alfanumerico

Il sistema poi ti risponde con:

Cognome Proprietario:
Nome Proprietario:
Tipologia SCOOTER - POSTCLASSICA
Marca e modello: PIAGGIO VESPA P 200 E
Targa:
Cilindrata:
Num. Telaio:
Anno Immatricolazione: 1981
Stato della pratica: Motoveicolo Iscritto al Registro Storico (n. 123456) oppure Pratica in corso di valutazione presso esaminatore (preliminare nº 789012)

io per entrare nell'area dove mi dicono come è presa la pratica, metto il numero di telaio senza la sigla VNX2T, e quando entro, non mi viene scritto l'anno di immatricolazione....

[Libanese]

Ciao a tutti, io sto acquistando una vespa 50 del 67 color verde...il colore è simile all'originale ma un po piu chiaro...le manopole grigie e la sella marrone...
Secondo voi è passabile? perche in Lombardia senza iscrizione non puoi circolare...è di vitale importanza!
e altra cosa...per il colore uno potrebbe ..dico portebbe....modificare le foto al pc? nessuno se ne accorgerebbe immagino....
grazie
ciao
Ah dimenticavo..ho visto i moduli per l'iscrizione e nei dati tecnici è gia crociato come obbligatoria la presenza della luce dello stop..ma nelle vespe 50 non c'è...almeno nella mia...(scusate non sono molto preparato..sono un vespista neofita) ma ne ho bisogno per muovermi e gli scooter proprio mi fanno schifo...

[GiPiRat]

Ciao a tutti, io sto acquistando una vespa 50 del 67 color verde...il colore è simile all'originale ma un po piu chiaro...le manopole grigie e la sella marrone...
Secondo voi è passabile? perche in Lombardia senza iscrizione non puoi circolare...è di vitale importanza!
e altra cosa...per il colore uno potrebbe ..dico portebbe....modificare le foto al pc? nessuno se ne accorgerebbe immagino....
grazie
ciao
Ah dimenticavo..ho visto i moduli per l'iscrizione e nei dati tecnici è gia crociato come obbligatoria la presenza della luce dello stop..ma nelle vespe 50 non c'è...almeno nella mia...(scusate non sono molto preparato..sono un vespista neofita) ma ne ho bisogno per muovermi e gli scooter proprio mi fanno schifo...

Il colore si può "correggere" già al momento della foto (qualità della luce, filtri, ecc.), comunque, se è abbastanza simile all'originale, lascialo com'è.

Lo stop è obbligatorio solo per le moto, i ciclomotori, se non l'avevano all'origine, non devono averlo (anche se sarebbe meglio!).

Ciao, Gino

[Libanese]

Grazie Gino, molto gentile...avrei un altro dubbio che mi è venuto informandomi un po sui registri storici...ho trovato l' RIVS Registro italiano veicoli storici, che all'iscrizione del veicolo ti lascia un certificato..mi sono informato se con quello si poteva circolare in Lombardia dove c'è la deroga al blocco del traffico per veicoli iscritti in registri storici...
mi sono informato e mi hanno risposto che si dovrebbe potere....
che ne dite? io lo preferirei perche l'iscrizione è meno burocratica rispetto ad altri registri...
grazie
ciao

[GiPiRat]

Grazie Gino, molto gentile...avrei un altro dubbio che mi è venuto informandomi un po sui registri storici...ho trovato l' RIVS Registro italiano veicoli storici, che all'iscrizione del veicolo ti lascia un certificato..mi sono informato se con quello si poteva circolare in Lombardia dove c'è la deroga al blocco del traffico per veicoli iscritti in registri storici...
mi sono informato e mi hanno risposto che si dovrebbe potere....
che ne dite? io lo preferirei perche l'iscrizione è meno burocratica rispetto ad altri registri...
grazie
ciao

Credo che ti abbiano dato un'informazione sbagliata.
Vedi: http://old.vesparesources.com/pratic...monopolio.html

Ciao, Gino

[aspide]

ragazzi che ne pensate di queste foto vanno bene per il registro? lo so che mancano quelle dell'anteriore e del numero motore e telaio, ma ditemi queste come vanno e poi se lascio lo stampino che si vede in foto nell'anteriore posso farmi storie? grazie a tutti delle risposte

http://img222.imageshack.us/img222/6191/dscn0035.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/5195/dscn0036s.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/4161/dscn0037q.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/3379/dscn0038l.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/5447/dscn0039iy.jpg

http://img2.imageshack.us/img2/9240/dscn0041k.jpg

[horusbird]

Il mio esaminatore non le passerebbe per i seguenti motivi:

1) sono sfuocate da paura
2) sono fatte dall'alto in basso mentre vanno fatte posizionandosi di lato in modo che sotto le ruote si veda solo un po' di pavimento e non cosi' come adesso
3) il manubrio va tenuto perpendicolare alla vespa in modo che la ruota sia in asse

ricorda che del motore devi fare due foto, uno dal lato sinistro e l'altro dal destro sempre "guardando" il motore, poi devi fotografare il numero di telaio da vicino leggibile e da 1 mt di distanza, in ultimo devi fotografare il numero del motore.

[aspide]

grazie della risposta per il fatto dello sfocato e normale perche inserendole in internet escono cosi ma ti posso assicurare che visualizzandole sul mio pc sono molto nitide,per il lato motore sinistro per le vespe non c'e bisogno appunto perche si dovrebbe tirare giu il motore per vederlo dal lato sinistro :) per il manubrio e vero non ci avevo pensato, purtroppo sul sito nn spiega come fare ste benedette foto.

[horusbird]

grazie della risposta per il fatto dello sfocato e normale perche inserendole in internet escono cosi ma ti posso assicurare che visualizzandole sul mio pc sono molto nitide,per il lato motore sinistro per le vespe non c'e bisogno appunto perche si dovrebbe tirare giu il motore per vederlo dal lato sinistro :) per il manubrio e vero non ci avevo pensato, purtroppo sul sito nn spiega come fare ste benedette foto.

Se questa e' a fuoco io sono babbo natale
Per il motore ti garantisco che ho da poco fatto una decina di iscrizioni al RS e hanno voluto le foto del motore dai due lati, chiaramente non dal lato della pancia sinistra perche' non si vede, ma due foto una che inquadra il motore da sx e una da dx.
Per farti capire te ne allego 2 di esempio.

Ciao

[Mokuren]

ragazzi che ne pensate di queste foto vanno bene per il registro? lo so che mancano quelle dell'anteriore e del numero motore e telaio, ma ditemi queste come vanno e poi se lascio lo stampino che si vede in foto nell'anteriore posso farmi storie? grazie a tutti delle risposte

http://img222.imageshack.us/img222/6191/dscn0035.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/5195/dscn0036s.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/4161/dscn0037q.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/3379/dscn0038l.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/5447/dscn0039iy.jpg

http://img2.imageshack.us/img2/9240/dscn0041k.jpg

scusa l'ot,proprio oggi ne ho vista una identica dal meccanico. Non è che per caso sei della provincia di Bari?

[aspide]

no sono di brindisi, ha ok grazie horusbird ora ho capito