se mi dici che uno acquista una moto storica solo per risparmiare RC ed andare in giro anche se magari il mezzo gli fa schifo ti do ragione in tutto.....ma se io...appassionato di vespa vecchia mi iscrivo al motoclub ed al RS solo per risparmiare e poter girare con il mio amato mezzo, anche se del RS e del motoclub non me ne frega niente che peccato faccio??Originariamente Scritto da Alext5
Questa è la dimostrazione di che cultura al motorismo storico che è stata inculcata
sarei proprio curioso di vedere se domani l'RC del tuo bel mezzo storico venisse a costare quanto una normale RC dove andrebbe a finire la tua passione....la mia certamente tornerebbe in garage....Questa è la dimostrazione di che cultura al motorismo storico che è stata inculcata
Certo, se uno ha la passione non c'è nulla di male. Il problema come dicevo è che su 100 mezzi storici che girano 90 sono di gente che non gli frega nulla del mezzo che ha, gli interessa solo che paga poco di assicurazione e basta.
Secondo te perchè per un PX sono arrivati a chiedere 2000 euro? perchè vale tanto? NO, perchè con 100 euro di assicurazione ci cammini un anno. E un pingopallino qualsiasi fra spendere 4000 euro per un frullo e 1000 euro all'anno di assicurazione ne spende la metà per il mezzo e un decimo per l'assicurazione.
Questa è passione per i mezzi storici?
E i club (non tutti per fortuna) cosa hanno fatto per impedire questo?
Nulla, hanno pensato a promuovere tutta la giostra in tutte le sue ramificazioni ed a battere cassa.
Con questo chiudo veramente questo sfogo, scusate tutti.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
no scusarti i forum servono a confrontarsi...Certo, se uno ha la passione non c'è nulla di male. Il problema come dicevo è che su 100 mezzi storici che girano 90 sono di gente che non gli frega nulla del mezzo che ha, gli interessa solo che paga poco di assicurazione e basta.
Secondo te perchè per un PX sono arrivati a chiedere 2000 euro? perchè vale tanto? NO, perchè con 100 euro di assicurazione ci cammini un anno. E un pingopallino qualsiasi fra spendere 4000 euro per un frullo e 1000 euro all'anno di assicurazione ne spende la metà per il mezzo e un decimo per l'assicurazione.
Questa è passione per i mezzi storici?
E i club (non tutti ovviamente) cosa hanno fatto per preservare questo?
Nulla, hanno pensato a promuovere tutta la giostra in tutte le sue ramificazioni ed a battere cassa.
Con questo chiudo veramente questo sfogo, scusate tutti.
il tuo ragionamento, posto in questa maniera è corretto...conclusione del discorso è che se le assicurazioni non fossero impazzite ognuno sarebbe stato libero di andare in giro con il suo mezzo...storico o no è indifferente.....stai certo che se volessero adottare un metodo nel calcolo dei premi RC che valorizzasse davvero la sinistrosità dell'assicurato non avrebbero alcun problema ad adottarlo...il fatto è che, riempiendoci con le chiacchiere di premi alti dovuto alle truffe ecc.. lo hanno messo in culo a tutti....meritevoli compresi.....pensaci bene, non accade solo in questo campo.......Certo, se uno ha la passione non c'è nulla di male. Il problema come dicevo è che su 100 mezzi storici che girano 90 sono di gente che non gli frega nulla del mezzo che ha, gli interessa solo che paga poco di assicurazione e basta.
Secondo te perchè per un PX sono arrivati a chiedere 2000 euro? perchè vale tanto? NO, perchè con 100 euro di assicurazione ci cammini un anno. E un pingopallino qualsiasi fra spendere 4000 euro per un frullo e 1000 euro all'anno di assicurazione ne spende la metà per il mezzo e un decimo per l'assicurazione.
Questa è passione per i mezzi storici?
E i club (non tutti ovviamente) cosa hanno fatto per preservare questo?
Nulla, hanno pensato a promuovere tutta la giostra in tutte le sue ramificazioni ed a battere cassa.
Con questo chiudo veramente questo sfogo, scusate tutti.
in italia la meritocrazia non esiste in nessun campo...chiaro..
quindi 5/6 mesi....che celeri!
io nn la penso cosi perche uno che acquista un mezzo d'epoca deve pure mettere in conto che oltre alla assicurazione storica che puo essere agevolato,il mezzo an che se e in buono stato, ha sempre 20 anni e che non oggi magari domani deve spenderci dei bei soldini per aggiustarlo e quando lo ha pagato come me 800euro e poi oltre la verniciatura che ho speso 450euro ho aggiustato varie cose, se vi fate i conti se pagavo un assicurazione normale ed avevo un mezzo nuovo nn avrei speso i soldi tra restauro della mia vespa carrozzeria e meccanica iscrizione fmi e tesseramento e in piu ho sempre un mezzo che ha piu di 20 anni con normale usura, se compravo un mezzo nuovo e l'assicuravo normalmente secondo voi spendevo di piu?io penso di no ecco perche si parla di passioni specialmente di essere appassionato di vespe.
Se ti devo dire la mia......io volevo un mezzo di cilindrata più grossa del 50 (ho già il phantom) però uno scooterone buono costa sempre sulle 3500.
Io questi soldi li ho spesi sulla vespa e so che nel tempo non si svaluterà e non perderò i soldi come se mi fossi comprato un mezzo nuovo!
adesso io nn lo so quanto l'hai pagata tu la vespa ma un px 125 parte sempre dai 1700 in su con 2500-3000 un 125 nuovo non lo compri e quindi che per 5-8 anni nn ci devi fare niente su?poi ti ricordo che fino a qualche anno fa la vespa il px nn aveva questo gran successo purtroppo la gente ci ha cominciato a speculare da quando gli appassionati come noi si sono comprati le varie vespe,infatti vedi la vespa cosa adesso nessuno la caca ma aspetta un altro po di anni e vedrai come si rivalutera purtroppo e cosi con tutti i mezzi.
Che centra....ma i px hanno 20 anni in meno della mia vespa....
Io ne ho una del 63....il px non mi fa impazzire se ti devo dir la verità.
Cmq mi aveva incuriosito la LML l'anno scorso....ma poi ho preferito prender quest'altra strada anche per avere un mezzo che mi garbasse di più e, come detto prima, che non si svalutasse....
non ho detto che tu hai il px ti ho fatto l'esempio del px e ti ho dato una spiegazione del perche e arrivato a questi prezzi.
Caro aspide, prima di tutto non ti ho dato dell'esaurito ma sorridendo (vedi faccina) ti ho fatto la battuta sul trasferimento delle ansie.
Ma visto che probabilmente è vietato scherzare, anche per sdrammatizzare e alleviare le incavolature adesso ti dico la mia.
Per prima cosa non mi conosci personalmente, non sai quel che faccio e non sai nulla di me e del Club che con PASSIONE (e non per assicurazione), anche rimettendoci tempo e danaro, ho contribuito a fondare, mandare avanti e renderlo ritrovo di appassionati.
Sono vice presidente e non presidente ed in 5 anni e 3 mesi dalla fondazione, solo nel 2010 abbiam raggiunto quota 94 soci, molto molto pochi rispetto ai tanti altri moto o vespa club che in meno di noi han raggiunto quote a 3, se non di più, ZERI.
Non lucriamo, non ci prendiamo neanche i rimborsi e avendo la possibilità di associazione al solo vespa club o a vespa club + fmi (2 sole scelte) lo scorso anno, che è stato il primo anno di affiliazione all'FMI abbiam tesserato anche FMI solo 45 soci, quest'anno (e preciso che il grosso delle tessere è ovvio che si fa all'inizio dell'anno) ne abbiam fatte 28 e me ne avanzano ancora 2 due. Ne ho comprate solo 30.
Sono tesserato FMI dal 2006, da sempre tesserato tramite vesparesources tranne dallo scorso anno e quest'anno essendoci affiliati noi.
La FMI a me non passa nè stipendio, ne provvigioni sulle tessere vendute, anzi, per risparmiare 3 € sul costo della tessera, il sottoscritto che si occupa di FMI e pratiche all'interno del vespa club, si porta a casa il modulo di iscrizione e si carica il tesserato sul sistema informatico dell'FMI, si chiama tesseramento diretto e perde tempo anche a casa. Lo faccio solo perchè spinto dalla passione.
Quindi, non sono di parte, mi frega poco di sponsorizzare l'FMI che non mi da nulla e per chi non lo sapesse, la ns tessera, proprio perchè non ci interessa far numero, la facciamo SOLO a chi possiede una Vespa.
Detto questo, io continuerò a tesserarmi all'FMI che anche se magna, quantomeno, in un certo senso, ci permette di utilizzare le nostre beneamate, qualcun'altro lo fa per l'ASI. Stò aspettando anch'io come voi, probabilmente mi incavolerò anch'io tra 3 mesi, visto che ne saranno passati già 6, ma di sicuro non inizierò sin da ora.
Buon proseguimento.
Oh....mi si è storto il pi...anton
se tu avresti letto meglio il mio messaggio avresti capito che io nn parlavo che ci lucri ma solo che e piu che giustificato il mio arrabbiamento e di altri utenti verso fmi che sono oltre 3 mesi che attendono e hanno i propri mezzi fermi,io sinceramente e lo dico mi sono iscritto alla fmi solo per poter circolare con le mie vespe poiche io penso che nn ho bisogno di un associazione che mi riconosca la storicita' delle mie moto,ma purtroppo lo stato italiano dice che bisogna fare cosi e mi allineo anche se nn sono d'accordo,secondo me nn si vede se uno e iscritto o meno ad un associazione se e appassionato ma lo si vede da quanto tempo dedica ai propri mezzi e quando li guida io onestamente li guido sempre durante l'anno anche se fa freddo e piove,e li aggiusto sempre senza trascurarle.
Tu hai perfettamente ragione, ma nel momento in cui vieni a dirmi che son di parte, che siamo in Italia, che è una Repubblica democratica in cui ognuno può pensare e dire la sua e tutta la costituzione........
ti ho risposto dicendoti che non sono di parte ed aggiungo, qualora non si sia capito, che a me non danno fastidio le tue rabbie (comprensibili), nè quello che dici, ma amichevolmente (e forse qui sbaglio, oppure non riesco a farmi comprendere) consiglio di non incavolarsi che tanto le cose non cambiano.
Oh....mi si è storto il pi...anton
infatti io dico che sei di parte perche nn sei indignato del casino che sta combinando fmi e di come tratta i suoi associati e in post precedenti li hai difesi dicendo che nn e colpa loro quando invece nn e cosi,tutto qua nel sangue marcio hai ragione che nn si risolve niente ma io percome mi stanno trattando voglio far aprire gli occhi agli altri che vogliono iscrivere le proprie moto alla fmi appunto dicendo la mia brutta esperienza.
Ciao a tutti,
A me da molto fastidio chi reputa appassionato di mezzi d'epoca solo colui che partecipa a raduni, si iscrive a motoclub, possiede 10 mezzi d'epoca ecc...
Io penso che sia profondamente sbagliato e controproduttivo, ad esempio, obbligare chi vuole iscrivere il proprio mezzo nel registro storico ad affiliarsi obbligatoriamente ad un motoclub, almeno per poter procedere con l'iscrizione, mi chiedo quale è la logica di questa cosa, non sarebbe più coerente e meno ipocrita aumentare la "TASSA" da pagare per l'iscrizione nel RS?
Io ho la vespa da 30 anni, me la ha regalata mio padre all'età di 15 anni, l'ho sempre conservata con cura e riportata a nuovo due volte, guai a chi la tocca... la vorrei regalare a mio figlio e poi a mio nipote......a me non mi frega niente del registro storico, dei raduni, del motoclub e quant'altro..la voglio iscrivere solo per risparmiare sull'assicurazione e poterla usare come ho fatto fino a 10 anni fa, prima che sopraggiungesse l'impossibilità di sostenere i costi esorbitanti dell'RC mi ha impedito di usarla e costretto a lasciarla in garage a fare la muffa..
Quindi la iscrivo solo per una questione di OPPORTUNISMO
Se qualcuno ha elementi per dimostrare il contrario, dica pure che la mia non è passione...
Io non ti dirò mai che non sei appassionato.
Il problema è infatti racchiuso nei TEMPI.
Uno vuole che tutto si faccia in fretta perchè deve assicurare il veicolo, bene, io questo problema non me lo pongo nel momento in cui sappiamo che i tempi, oggi come oggi, son quelli che sono.
Che poi tu lo fai per l'assicurazione ed io......pure, oltre che per avere il veicolo iscritto al R.S., il che comporta una serie di altri vantaggi, compreso quello della valutazione del veicolo nel momento in cui un distratto del cavolo non mi vede e mi spiaccica sull'asfalto, ecc ecc, a me personalmente non interessa
Ognuno è libero di far ciò che vuole.
A me dispiace solo, e preciso, non perchè "sarei" di parte, che si debba buttar del fango su una Federazione, che sarebbe potuta essere anche l'ASI, che tutto sommato in tempi brevi prima, più lunghi adesso e auguriamoci di nuovo brevi in fututo, qualcosa per noi la fa.
Noi continuiamo a circolare abbastanza tranquillamente, mi riferisco alle norme antinquinamento e menate varie e simili, perchè comunque grazie a queste federazioni ed ai registri storici che CI RAPPRESENTANO (come le associazioni di categoria rappresentano le imprese ed i sindacati rappresentano i lavoratori) sui tavoli dei vari ministeri e organi competenti.
Quindi, e concludo, a parte le cavolate, un pò di pazienza e tutto arriva.
E non credo che dicendo questo stò difendendo qualcuno.
Oh....mi si è storto il pi...anton
Aspide e Ginuzzo, datevi una calmata!
Perché posso essere d'accordo che facciano incazzare i ritardi, ma non ve l'ha ordinato il medico o l'FMI né lo Stato di iscrivere i vostri veicoli al registro storico! Come invece succede a chi deve reimmatricolare un veicolo storico.
Se proprio volete, prendetevela con le assicurazioni, perché sono loro che vi costringono a far questo per pagare di meno. Ma, attenzione! Mica tutte le assicurazioni, solo quelle che avete scelto voi! Ed allora, alla fine, con chi ve la dovete prendere?
Ciao, Gino
azz. e che dovrei dire io che sono 3 mesi che non me da?
prima troppo impegnata per i servizi,poi sanremo,poi ora e' stanca..........basta! ho deciso.......mi cara Belen ti lascio.
faccio bene?
Ho visto tramite il registro storico online di fmi che la mia vespa gt dopo 5 mesi è stata iscritta al registro storico, vorrei sapere quanto tempo ci vorrà circa per ricevere a casa il certificato e la targhetta, grazie
Ritengo che se è stata assegnata la targa oro, un altro mesetto e ricevi tutto quanto. Ovviamente non prendere troppo per buono quanto detto, mi riferisco al mesetto
Magari aspetta na 15ina di gg poi chiami e chiedi se, considerati i ritardi e la necessità di sistemarla burocraticamente o assicurarla o quel che sia, ti anticipano il tesserino.
Oh....mi si è storto il pi...anton
ok grazie
gino purtroppo e un ricatto delle assicurazioni complice e lo stato che se i mezzi nn sono iscritti nei registri storici non fanno nessuna polizza agevolata almeno attualmente questa e la realta' che abbiamo al sud,per quanto riguarda le varie assicurazioni ti posso assicurare che sulla zona di brindisi me le son girate tutte e vogliono l'iscrizione al r.s e un mio amico idem a bari ed e la stessa cosa se la moto nn e iscritta al r.s nessuno te l'assicura,su lecce ho contattato l'helvetia e la risposta dell'agente e stata che attualmente nn fanno piu nuove polizze solo hai clienti vecchi e che cmq visto che il mio motociclo ha 23 anni ha cmq l'obbligo di di essere iscritto r.s,quindi dimmi tu se lo stato e le assicurazioni nn mi costringono ad iscrivermi ad un registro fmi visto che 2000euro l'anno nn li ho da dare all'assicurazione per entrambi i mezzi.quindi vedi che sono obbligato a iscrivere perforza le mie due moto ad un r.s se no nn circolo.Aspide e Ginuzzo, datevi una calmata!
Perché posso essere d'accordo che facciano incazzare i ritardi, ma non ve l'ha ordinato il medico o l'FMI né lo Stato di iscrivere i vostri veicoli al registro storico! Come invece succede a chi deve reimmatricolare un veicolo storico.
Se proprio volete, prendetevela con le assicurazioni, perché sono loro che vi costringono a far questo per pagare di meno. Ma, attenzione! Mica tutte le assicurazioni, solo quelle che avete scelto voi! Ed allora, alla fine, con chi ve la dovete prendere?
Ciao, Gino
Proprio così non è, salvo i 50 cc, esiste la brokeronline, convenzionata col Vespa Club d'Italia. 200 € l'anno e ti fai una bella polizza completa di diversi servizi inclusi.
E non serve neanche l'iscrizione al R.S., basta la sola tessera di un Vespa Club.
Ero convinto che la conoscessi.
Oh....mi si è storto il pi...anton
la conosco a spendere 200euro per un solo mezzo nn e poi poco certo e meno della tariffa normale ma nn e poco,e poi con la vespa 50 che faccio la tengo nel box a fare la polvere?
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