in che senso? il pagamento l'ho fatto col bollettino della posta
in che senso? il pagamento l'ho fatto col bollettino della posta
Originariamente Scritto da Ciccio21-7
e poi hai dato il tutto ad un esaminatore o ad un club?
ho dato il tutto all'esaminatore della sicilia poichè io sono marsalese
no perchè ti spego io dal sito FMI mi sono scaricato l'elenco di tutti gli esaminatori, ho contattato quello più vicino a me e gli ho dato in anteprima tutte le foto lui mi ha dato una prima impressione e mi ha detto che ci vogliono 90 gg..
m...ia!!!! io speravo che così si facesse prima ma la tua esperienza mi demoralizza alqualnto!!!
ma anche a me avevano detto così, però i tempi si sono allungati a causa dell'aggiornamento dei moduli, ma la cosa che mi stupisce è che ci vogliono altri 4 mesi per farsi fare una targa dall'incisore
a questo punto preferisco non avere nessuna targa!
ciao compaesano
io sono nelle tue stesse condizioni.. pratica inviata a novembre, veicolo iscritto a metà marzo ed ad oggi non è arrivato niente di niente..
Chiama e digli che la targa te la mandino in un secondo momento!
Ciao, Gino
Pesante questa cosa.....ma veramente pesante. Cioè è iscritta dal 29 gennaio e ci stanno mettendo 3 mesi per mandarti il tutto??
Mandare una lettera con raccomandata non ci hai pensato?
ragazzi vorrei iscrivere la mia vespa all'FMI, ovvero al registro storico per avere sconti sulle assicurazioni. è la stessa cosa se mi registro sul sito con tessera fmi?
sul sito della federmoto c'e tesseramento on line ma non capisco la differenza tra:
Iscrizione al registro storico con procedura A + Tessera Federale MEMBER 2011 100,00
Iscrizione al registro storico con procedura B + Tessera Federale MEMBER 2011 150,00
che differenza sta tra AeB? quale devo scegliere?
You need to read the forum!!!
Cmq se la tua vespa non è radiata e hai i documenti fai la procedura A
non è radiata. :D allora faccio la procedura A. per fare l'assicurazione devo aspettare ke mi arrivi il libretto con la foto che accerta che è d'epoca oppure basta la tessera?
Potrei risponderti, e tra 2 pagine magari se si presentasseun altro utente con la tua stessa domanda, potrei rispondere anche a lui... Dopo altre due pagine magari spunta un terzo utente nuovamente con la stessa domanda, ed io od altri semprea ripetere la stessa cosa, solo perché non vi impegnate nella lettura del forum... Tanto c'é chi vi passa la pappa pronta...
Morale: leggi!
però sta cosa è vera.....cioè procedura A e procedura B è la base di tutto l'argomento e si trova proprio all'inizio del topic......
Stasera mi è giunta all'orecchio una voce di un vespista che mi diceva che di recente, la FMI, ha deciso che per le vespe radiate bisogna compilare il modulo B anche se si è in possesso di tutti i documenti originali;
se in FMI non hanno il modulo B ti sospendono in ogni caso la pratica...anche se gli hanno ricevuto la copia di tutti i documenti originali.
Qualcuno ne sa qualcosa?? Gipirat?
Gianluca questa è la discussione che ti dicevo.
http://old.vesparesources.com/pratic...ovita-fmi.html
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
ok grassie.....allora si continua la sperando che qualcuno sappia realmente aiutare....
che calvario marò
No, la procedura, se ci sono i documenti, è sempre la A, ma in più dev'esserci la dichiarazione del meccanico per i lavori eseguiti a regola d'arte.
Ciao, Gino
Gino ho bisogno del tuo aiuto perchè non ci capisco molto, sto compilando la scheda tecnica asi e mi chiede:
nel gruppo trasmissione il rapporto finale(ho guardato nella scheda tecnica in download ma non capisco a cosa si riferisca) ma non so quale sia e tipo di trasmissione: cinghia, albero, cardano, diretta, catena od altro...(qual'è?)
nel gruppo sospensioni mi dice: anteriori molle a balestra, molle elicoidali, barra di torsione, altro..(qual'è?)
sospensione posteriore: rigida, ruote indipendenti, molle a balestra, molle elicoidali, barra di torsione, altre..(qual'è?)
ammortizzatori: a frizione, a leva, telescopici, altro...(qual'è?)
Grazie mille anticipatamente
Di che vespa stiamo parlando?
Ciao, Gino
vlb1t sprint 150 1966
ammortizzatori: telescopici con molla elicoidale
Il rapporto finale in quarta marcia è di 1:1,760, invece, il rapporto totale motore-ruota è di 1:5,36. Non mi è chiaro quale viene richiesto.
Ciao, Gino
Non so neanche io perché parla di rapporto finale e non aggiunge altro! Grazie mille sempre troppo gentile!
secondo me è a cardano
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